综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅲ级偏差扣()分。 A.1B.5C.100D.301

综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅲ级偏差扣()分。

A.1

B.5

C.100

D.301


相关考题:

局部峰值评价采用扣分法,各项目偏差扣分标准:Ⅱ级每处扣()分。 A.5B.10C.15D.20

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局部峰值评价采用扣分法,各项目偏差扣分标准:Ⅲ级每处扣()分。 A.80B.90C.100D.101

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过()或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。 A.轨道检查仪B.轨道测量车C.轨道检查小车D.轨道检查车

局部峰值评价采用扣分法,各项目偏差扣分标准:Ⅳ级每处扣()分。 A.100B.200C.300D.301

轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)偏差等级扣分标准()。 A.I级每处扣1分B.Ⅱ级每处扣5分C.Ⅲ级每处扣100分D.Ⅳ级每处扣301分

下列轨检车检测各项偏差等级扣分标准正确的有()? A.I级每处扣1分B.Ⅱ级每处扣5分C.Ⅲ级每处扣100分D.Ⅳ级每处扣300分

轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目有()、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度? A.轨距B.水平C.高低D.曲率

轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低(波长1.5~42m)、轨向(波长1.5~42m)、高低(波长1.5~70m)、轨向(波长1.5~70m)、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。() 此题为判断题(对,错)。