法国巴黎作为一个国际大都市,交通状况非常好,路上几乎没有行人,原因可能是:() A、政府禁止行人上街B、地铁发达，人们出门都乘坐地铁C、家家户户都有轿车D、法国没有自行车
法国巴黎作为一个国际大都市,交通状况非常好,路上几乎没有行人,原因可能是:()
A、政府禁止行人上街
B、地铁发达，人们出门都乘坐地铁
C、家家户户都有轿车
D、法国没有自行车
相关考题：
虽然我们目前许多城市已经有符合“国际大都市”的建筑群，但是却鲜有城市的居民，同世界“国际大都市”居民一样富有殷实，能够享受高福利待遇，享受现代文明生活质量。如果这些未来规划建设的“国际大都市”，都是这样同居民生活质量关系间接的“国际大都市”，还是缓建不建的好。没有“国际大都市”生活水平的居民，你那个“国际大都市”又是为谁而建?居民收入在世界城市排名较低的城市，不可能是“国际大都市”。这段文字意在说明（ ）。A．经济建设始终应该以民生为根本B．一座真正宜居的城市比国际大都市更有魅力C．我国城市居民的生活质量有待提高D．建国际化大都市应以居民生活质量衡量
虽然我们目前许多城市已经有符合“国际大都市”的建筑群，但是却鲜有城市的居民，同世界“国际大都市”居民一样富有殷实，能够享受高福利待遇，享受现代文明生活质量。如果这些未来规划建设的“国际大都市”，都是这样同居民生活质量关系间接的“国际大都市”，还是缓建不建的好。没有。国际大都市。生活水平的居民，你那个“国际大都市”又是为谁而建？居民收入在世界城市排名较低的城市，不可能是“国际大都市”。这段文字意在说明（ ）。A．经济建设始终应该以民生为根本B．一座真正宜居的城市比国际大都市更有魅力C．我国城市居民的生活质量有待提高D．建国际化大都市应以居民生活质量衡量
大多数国际化大都市都有严重的交通拥堵现象，有些非国际化大都市也会出现严重的交通拥堵。造成交通拥堵的原因有很多，但一个共同的原因是城市交通结构布局不合理。如果上述断定为真，则以下哪项一定为真?（ ）A．每个交通结构布局不合理的城市都是国际化大都市B．有些交通结构布局不合理的城市并不是国际化大都市C．有的城市虽然交通结构布局不合理，但交通状况却很好D．大多数交通结构布局不合理的城市都是国际化大都市
拥挤、混乱一直是北京交通状况的最佳描述，究其原因，不胜枚举。私家车多、开车者素质不高、道路不宽畅、红灯设计不合理等等都可能成为理由，但大家往往不重视另外一个原因，就是非机动车者所带来的障碍，经常可以看到行人无视交通规则，任意横穿马路，越障攀栏，红灯、车辆视若无睹，只要走在马路上，行人都成了无冕之王，自行车是宰相，机动车则成了顺民，惟恐一个不小心，触怒“龙颜”。事实上，这是一种“暴民行径”，机动车作为危险交通工具，注意义务不可豁免，但不应“注意”到连本身基本权利也丧失。试想本为机动车特设的车道而由行人去任意占用，到底是机动车不够安全还是行人蓄意制造这不安全呢?所以和谐的交通不应是单方面的注意义务，各尽其责、各行其道才可以减弱冲突。换句话说，行人也应该尊重机动车的权力。以下选项中不符合文意的是（ ）。A.北京交通状况差的原因有很多，有主观的，也有客观的，但根本原因是行人对机动车行驶权利的不尊重B.称行人是“无冕之王”是为了批评行人在马路上横冲直撞，无视规则的“霸道”行为C.要想建立有序的交通秩序，行人与机动车之间的互相尊重是不可缺少的，不能单纯要求一方承担义务D.被大家经常忽视的行人不遵守交通规则的问题如果能够解决是可以改善交通现状的
7、海派文化既有江南文化的古典与雅致，又有国际大都市的现代与时尚