更换基本轨、尖轨和连接杆等,需同()配合施工。 A.车站B.通信C.供电D.电务

更换基本轨、尖轨和连接杆等,需同()配合施工。

A.车站

B.通信

C.供电

D.电务

相关考题：

尖轨靠着基本轨一侧的腰部装有(),借以把车轮的横向力传递给基本轨。 A、连接杆B、轨撑C、撑铁
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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜()更换尖轨和基本轨。 A.分别B.同时C.单独D.共同
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尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?() A.由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗,以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实等造成尖跳动B.尖轨连接杆尺寸、扳道器位置和尖轨尖端距离不合,基本轨头部有飞边,滑床板不密贴C.尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边,促使尖轨被轧伤及磨耗D.扳道器的安装位置不合连接杆位置不合
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《普速铁路线路修理规则》规定,道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。( ) 此题为判断题(对，错)。
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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合()。 A.框架尺寸B.断面尺寸C.技术标准D.降低值要求
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()mm,需更换尖轨。 A、1B、2C、3D、4
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可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等应按以下要求执行:①伤损尖轨应与基本轨同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。②钢轨组合式可动心轨辙叉必须整组更换;锰钢组合式可分件更换。() 此题为判断题(对，错)。
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更换尖轨和基本轨时配合电务部门和车站进行调试,确认其状态良好。() 此题为判断题(对，错)。
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()是转辙器的主要部件,通过连接杆与转辙机械相连。 A、基本轨B、尖轨C、转辙机械D、连接
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