CAR是流量监管技术中的一种,它对流分类后的流量在一定时段(包括长期和短期)的速率进行评估,将未超出速率限制的报文设置为高优先级,超过速率限制的报文进行丢弃或降级处理,从而限制进入到传送网络的流量。() 此题为判断题(对，错)。
CAR是流量监管技术中的一种,它对流分类后的流量在一定时段(包括长期和短期)的速率进行评估,将未超出速率限制的报文设置为高优先级,超过速率限制的报文进行丢弃或降级处理,从而限制进入到传送网络的流量。()
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
流量监管的监管动作可以是：()A.对符合流量规格的报文继续进行转发处理B.对不符合流量规格的报文直接丢弃C.对符合部分流量规格的报文进行降级处理，如标记为更低一级的优先级后再进行转 发D.流量监管可实现对所监管的流量再进行分类，进入下一级的的监管
下面关于PTN的QoS原理说法正确的是()。 A.流量的分类和标记是实现差异化服务QoS的基础B.流量监管通常设置在流量入口，通过设定CIR、PIR两个速率来控制入口速率，此时并不关注报文的优先级C.队列进行调度算法主要有SP和WFQ两种，其中SP可能造成队列饿死D.对于实时性要求严格的业务类型，不适合采用流量整形
在QoS中,对流量进行监管可采取的监管动作有()。 A.对符合流量规格的报文继续进行转发处理B.对不符合流量规格的报文直接丢弃C.对符合部分流量规格的报文进行降级处理，如标记为更低一级的优先级后再进行转发D.流量监管可实现对所监管的流量再进行分类，进入下一级的的监管
以下关于CAR说法正确的是() A.通常是使用CAR来限制某类报文的流量，如限制FTP报文不能占用超过50%的网络带宽B.CAR是一种带宽管理机制，利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量C.CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口，可以报文分类完成的结果区分不同的业务流D.CAR技术和队列技术不冲突，可只在网络边缘接入层采用，保证核心不受到过多高优先级业务的影响
关于GTS.LR与CAR三者的区别,以下描述正确的是() A.在进行报文流量控制时，CAR对超过流量限制的报文进行丢弃B.在进行报文流量控制时，GTS将超过流量限制的报文缓存在GTS队列中C.在进行报文流量控制时，LR对流量限制的报文进行丢弃D.在进行报文流量控制时，LR对超过流量限制的报文不但能进行缓存，还能是报文进入Qos队列进行处理