活塞环的数量是由气缸中的气体压力和发动机的()决定的。 A、动力B、转速C、拉力D、制动

活塞环的数量是由气缸中的气体压力和发动机的()决定的。

A、动力

B、转速

C、拉力

D、制动

相关考题：

如果发动机气缸盖由铝合金制成,气缸体和盖的螺栓必须是在发动机()状态下拧紧。
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活塞环实际弹力分布状态是环靠______压在气缸壁上产生的径向压力分布。 A.应力B.气体压力C.弹力D.变形力
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处于工作状态的活塞环径向压力是由______组成的。 A.环的弹力和热变形产生的附加弹力B.气体压力和环的弹力C.气体压力和环的弹力+应力D.环的弹力和热变形产生的附加弹力+气体压力
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下列______因素将对柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。 A.燃油雾化质量B.爆发压力C.燃油的硫分D.气缸套和活塞环的材质
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发动机窜机油是因为()。A.活塞环与气缸壁磨损B.机油压力过高C.油道堵塞D.气缸垫损坏
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发动机空气滤清器的作用：清除空气中的尘土，防止空气中的尘土进入气缸，使气缸壁、活塞和活塞环等零件急剧腐损。此题为判断题(对，错)。
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发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。A顺序对齐B规定错开C朝向对齐
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气缸压力越大发动机动力性越好，所以尽量增大气缸压力来提高发动机的动力性。
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发动机各缸气缸压力差不得大于8%，最低气缸压力不得低于标准气缸压力的85%。
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