列车首尾两辆须测试尾灯过火,到车端用()测试灯测试侧灯插座正负极,灯亮。 A.110V15WB.110V8WC.48V15WD.48V8W
列车首尾两辆须测试尾灯过火,到车端用()测试灯测试侧灯插座正负极,灯亮。
A.110V15W
B.110V8W
C.48V15W
D.48V8W
相关考题：
对风挡加温系统进行”电源(PWR)”测试时,以下哪个说法正确:(). A、测试只能在地面进行B、只要风挡加温电门放在”ON”位，且”ON”灯熄灭时，就可以进行测试C、测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长，因为此时过热保护不起作用D、若测试时风挡已处于正常温度，则相应的”ON”灯不会亮
在每节车的两侧中部各设有(),当列车中车门未关好时,该车门所在的车侧灯亮;在每节车的两侧中部各设有(),当车辆发生制动不缓解情况时,车侧灯亮。 A.车门未关好指示灯B.开关门指示灯C.车门切除指示灯D.制动不缓解指示灯
关于ZPW-2000A衰耗器上指示灯和测试插孔说法正确的是：A．发送器工作正常时，发送表示灯亮黄灯B．相应闭塞分区有车占用时，轨道占用灯亮绿灯C．“发送功出”测试插孔用来测试FBJ两端电压D．“轨入”用来测试来自本闭塞分区的主轨道输入信号和相邻区段的小轨道输入
关于ZPW-2000A衰耗器上指示灯和测试插孔说法正确的是：A．发送器工作正常时，发送表示灯亮黄灯B．相应闭塞分区有车占用时，轨道占用灯亮绿灯C．“轨入”用来测试来自本闭塞分区的主轨道输入信号和本区段的小轨道输入D．“发送功出”测试插孔用来测试发送器所发送的功出电压
3.方向手柄置“向前”位，检查列车前、后端外部照明逻辑及功能，（）为正常。A．前端白色运行灯、头灯亮，后端红色运行灯、红色尾灯亮；B．旋转头灯旋钮，测试远光灯、近光灯关闭。C．前端白色运行灯、红色运行灯、红色尾灯、头灯亮；D．红色运行灯、红色尾灯、头灯亮。
2、编程题：使用两位共阳数码管，一个红色LED灯，和一个绿色LED灯，模拟红绿灯的红灯和绿灯。红灯亮：计数从20到0递减，绿灯亮：计数从30到0递减。周而复始。 设计电路，给出仿真结果，并给出测试代码。