各杠杆、拉杆及托,缓解簧裂纹为()类故障。 A、AB、BC、CD、D

各杠杆、拉杆及托,缓解簧裂纹为()类故障。

A、A

B、B

C、C

D、D

相关考题：

各杠杆、拉杆腐蚀、磨耗深度大于15%时更换。() 此题为判断题(对，错)。

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修理临修故障时,缓解阀拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于()时更换。 A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm

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单车试验车辆处于()状态时,各拉杆、杠杆不得与相邻件或其托、吊有不正常接触。 A.保压B.缓解C.漏泄D.制动

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液控杠杆式盘式刹车的安全钳主要由常开式单作用油缸、碟簧,杠杆及刹车块组成。() 此题为判断题(对，错)。

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制动梁支柱及吊、固定杠杆托裂纹折损或闸瓦丢失者,可关闭截断塞门。() 此题为判断题(对，错)。

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车辆上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时,或制动支管损伤、裂纹漏风者可关闭截断塞门。() 此题为判断题(对，错)。

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上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时,或制动支管损伤、裂纹漏风者,可关闭截断塞门。() 此题为判断题(对，错)。

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车辆制动机的基础制动装置采用()传动。 A、杠杆及拉杆B、拉杆C、杠杆D、齿轮

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缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

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