HXD3C型电力机车空压机通风散热采用机械间进气,冷却空压机后,冬季热空气排到车内,并由()排除车外;夏季热空气直接通过风道排除车外。 A.排气口B.车窗排气口C.车体排气口D.车下排气口

HXD3C型电力机车空压机通风散热采用机械间进气,冷却空压机后,冬季热空气排到车内,并由()排除车外;夏季热空气直接通过风道排除车外。

A.排气口

B.车窗排气口

C.车体排气口

D.车下排气口

相关考题：

HXD2B电力机车主变流柜和主变压器冷却器通风系统独立从()。 A.车外进风B.车内进风C.经过风道D.排出车外

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HXD3C型电力机车全车共有2个列车供电柜,由于供电柜不允许冷却空气中含有水珠及灰尘,故采用()方案。 A.机械间进气B.机械间内进气C.机械间通风D.机械间内通风

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HXD3C型电力机车每组牵引电动机通风支路空气走向如下:车外大气(5.5m3／s)→离心沉降式过滤器→棕纤维过滤器→()→连接软管→牵引电机→大气。 A.车顶进气间B.通风机C.风机底座D.车体风道

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HXD3C型电力机车每台复合冷却通风支路的冷却空气走向如下:车外空气(6.5m3／s)→离心沉降式过滤器→()→复合冷却器→车底大气。 A.侧墙板式粗滤器B.车顶进气间C.复合冷却器风机组D.异径风道

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HXD3C型电力机车每台列车供电柜通风支路的冷却空气走向如下:()→大气。 A.机械间进气B.列车供电柜C.车体底架D.出风口

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HXD3C型电力机车每台辅助变流器通风支路的冷却空气走向如下:车外空气(0.5m3／s)→离心沉降式过滤器→棕纤维过滤器→车顶进气间→()→风道→柜出风口→车底大气。 A.辅助变流器装置柜进风口B.通道C.离心通风机D.各散热元件

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HXD3C型电力机车其他通风系统机械间进气、复合冷却器进气等中采用()的过滤方式,即可满足使用要求。 A.通风冷却B.复合冷却C.离心沉降式过滤器D.侧墙板式粗滤器

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HXD3电力机车辅助变流器也采用()进风冷却的方式。 A.车内B.车外C.车底D.司机室

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HXD3D型电力机车空压机()采用机械间进气,冷却空压机后,冬季热空气排到车内,并由车体排气口排除车外;夏季热空气直接通过风道排除车外。 A.散热B.通风散热C.通风散热D.通风散热

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