《水运工程结构耐久性设计标准》JTS153-2015适用于使用50年或以上的改建水运工程混凝土结构和钢结构的耐久性设计。() 此题为判断题(对,错)。

《水运工程结构耐久性设计标准》JTS153-2015适用于使用50年或以上的改建水运工程混凝土结构和钢结构的耐久性设计。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

海港工程混凝土结构必须进行防腐蚀耐久性设计,保证混凝土结构在设计使用年限内的安全和正常使用功能。

依据《水运工程结构耐久性设计标准》吸水率测定,混凝土试件尺寸直接为50±5mm,高度不低于()mm。A.50B.100C.150D.200

海港工程混凝土结构必须进行防腐蚀耐久性设计,保证混凝土结构在设计使用年限内的安全和正常使用功能。

依据《水运工程结构耐久性设计标准》浸渍深度试验,试件应当置于烘箱内烘()小时。 A.48B.24C.72D.96

依据《水运工程结构耐久性设计标准》热分解气象色谱法,粉样中计算得到的硅烷质量百分比不少于( )%的最大分层厚度,为该试样的硅烷浸渍深度。A.1B.2C.3D.4

依据《水运工程结构耐久性设计标准》浸渍深度试验,试件应当置于烘箱内烘( )小时。A.48B.24C.72D.96

依据《水运工程结构耐久性设计标准》吸水率测定,混凝土试件尺寸直接为505mm,高度不低于( )mm。A.50B.100C.150D.200

依据《水运工程结构耐久性设计标准》热分解气象色谱法,粉样中计算得到的硅烷质量百分比不少于()%的最大分层厚度,为该试样的硅烷浸渍深度。A.1B.2C.3D.4

根据《水运工程结构耐久性设计标准》(JTS153-2015),阻锈剂在盐水溶液中的防锈蚀性能试验中,判定无锈蚀发生的条件是()。 A.同组三根钢筋无锈蚀痕迹B.同组至少两根钢筋无锈蚀痕迹C.玻璃磨口瓶或盐水溶液中无锈蚀痕迹D.同组至少一根钢筋无锈蚀痕迹