IMU电源模块为IMU车载单元提供DC 5V和DC ()电源。

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相关考题：

S7－300／400PLC的电源模块为背板总线提供的电压是()。 A、DC5VB、+DC12VC、–DC12VD、DC24V
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车载ATO设备中有IMUVE模块,其中的IMU意思是()。
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IMU电源板的电源来自于()。 A.ATP单元A通道的SVK3150B.ATP单元A通道的SVK3450C.ATP单元B通道的SVK3150D.ATP单元B通道的SVK3450
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VPS(VME电源)电源板提供整个CCU／VCU控制模块的电源,将DC110V输入变压为:() A.DC5VB.DC12VC.DC24VD.DC36V
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IMU（惯性测量单元）、接收机、自动驾驶仪（飞控）接线，
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电源板输出电源为（）A、5V DC、15V DC、24V DC、220 ACB、3.3V DC、15V DC、24V DC、220 DCC、3.3V DC、5V DC、24V DC、220 DCD、3.3V DC、5V DC、15V DC、24V DC、220 AC
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IMU与磁罗盘之间的关系是怎样的（）。A、磁罗盘对IMU的方位数据进行校正B、IMU对磁罗盘的方位数据进行校正C、IMU与磁罗盘之间的数据是平行的D、IMU与磁罗盘各种负责角速度和经纬度
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一般PLC的电源模块不能接受（）的输入。A、220V；AC；B、110V；AC；C、24V；DC；D、5V；DC。
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车载主机的工作电源是（）。A、DC24VB、DC48VC、DC50VD、DC110V
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S7-300/400 PLC的电源模块为背板总线提供的电压是（）。A、DC5VB、+DC12VC、–DC12VD、DC24V
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RPS30型电源模块为交换机提供工作电压，其输出电压应为（）左右。A、AC24VB、DC24VC、AC110VD、DC110V
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ECC机柜中，采用SV230/5电源模块为SIMIS ECC计算机供电。并从230VAC输入电压生成受控的（）电源电压。A、DC 5VB、DC 12VC、DC 24VD、DC 60V
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客室照明电源模块输入为（），输出为（）A、DC110V：DC51VB、AC110V：DC110VC、DC51V：AC110V
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车辆为车地无线通信系统车载设备提供（）电源A、AC220VB、DC220VC、AC110VD、DC110V
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一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。A、DC5B、DC12C、DC24D、DC50
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联锁1系电源和联锁2系电源是两个输入直流（），输出直流5V的DC/DC电源。分别向联锁1系和联锁2系的逻辑电路提供5V电源。
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主机板输入供电为DC48V，电源模块将电源板提供的DC48V转换为DC（），供主机板工作。A、5VB、12VC、3.9VD、3.3V
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BTS3012A的（）模块是为内置传输设备准备的DC-DC电源，在电气性能上分成两个独立的-53.5V/5A电源模块，通过电源背部的母板汇总成10A后提供输出。
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智能型电源屏一般闭塞、站间联系电源为（）A、DC220+20-10VB、DC24+3.5-0.5VC、AC24±3VD、DC24～95±5V
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TCR插箱电源板1有两块。电源板1上的电源模块可将机车供电的DC110V转换为（），主要向电源板3和测试板供电。A、DC24VB、DC5VC、DC12VD、DC50V
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DC/DC电源模块选用时，应尽量选择带隔离功能的，输出电压可调的。
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飞控系统已有IMU，为什么仍然需要磁罗盘（）。A、IMU角度数据会漂移，用磁罗盘数据进行矫正B、IMU角度信号太弱C、IMU没有角度数据，需要磁罗盘提供D、IMU角度数据会时断时续，需要磁罗盘数据进行备份
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填空题IMU电源模块为IMU车载单元提供DC 5V和DC （）电源。
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填空题联锁1系电源和联锁2系电源是两个输入直流（），输出直流5V的DC/DC电源。分别向联锁1系和联锁2系的逻辑电路提供5V电源。
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单选题分布式处理单元（DPU）的主要特点包括（）。 ①所有的DPU单元均用5V DC电源供电； ②具有参数储存功能； ③具有足够通信功能； ④具有故障自动分析和处理功能； ⑤所有的DPU单元均用24V DC电源供电； ⑥自检功能。A①④⑤⑥B②③④⑤C①③④D②③⑤⑥
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填空题车载ATO设备中有IMUVE模块，其中的IMU意思是（）。
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填空题BTS3012A的（）模块是为内置传输设备准备的DC-DC电源，在电气性能上分成两个独立的-53.5V/5A电源模块，通过电源背部的母板汇总成10A后提供输出。
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