为了提前保护轨道系统和列车,所以要求信号系统在所有停车点之后都要设置一段足够长的安全区段。安全区段共有两种类型:ATP安全区段和。
为了提前保护轨道系统和列车,所以要求信号系统在所有停车点之后都要设置一段足够长的安全区段。安全区段共有两种类型:ATP安全区段和。
相关考题：
岗点责任人员须在列车计划开行前()小时到岗并完成安全确认工作。项目部安排岗点人员时,下发《试验列车开行安全条件确认体系表》和《试验列车开行安全条件确认写实表》,各岗点对照责任区段和安全确认要求开展安全确认工作。
关于保护区段，以下说法正确的是（）。A．为避免列车冒进信号而设计的。B．一般为进路终端信号机内方的一段轨道区段。C．保护区段一般由ATP设备根据列车允许速度，考虑制动率、线路条件等因素计算出来的。D．工程应用中，对于最高允许速度80km/h的列车，保护区段最大长度取值为60m。
ATP系统是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备。