严重的粘着磨损会造成运动副咬死。这种磨损是金属摩擦副之间最普遍的一种磨损形式。() 此题为判断题(对,错)。

严重的粘着磨损会造成运动副咬死。这种磨损是金属摩擦副之间最普遍的一种磨损形式。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

导轨常见的磨损形式有?() A、磨料磨损B、粘着磨损C、咬焊D、接触疲劳磨损

根据零件摩擦表面的破坏程度,粘着磨损可分为()。 A.轻微磨损B.擦伤C.涂抹D.咬死E.撕脱

摩擦面之间夹入硬质颗粒引起的磨损是( )A.磨料磨损B.粘着磨损C.疲劳磨损D.腐蚀磨损

黏着磨损按照摩擦表面破坏的程度分为______。 A.轻微磨损、涂抹、严重磨损、擦伤、撕裂B.轻微磨损、涂抹、严重磨损、撕裂、咬死C.轻微磨损、涂抹、擦伤、撕裂、咬死D.磨损、严重磨损、擦伤、撕裂、咬死

关于氧化磨损的论述,错误的是() A、由于氧化膜不断地脱落使运动副零件损失的现象称氧化磨损B、氧化磨损时微动磨损的一种C、除金,铂等极少数金属外,大多数金属表面均能生成氧化膜D、有点氧化膜对摩擦表面有时起保护作用

干摩擦属于( )的表面磨损形式。A.粘着磨损B.磨料磨损C.表面疲劳磨损D.腐蚀磨损

轴瓦烧熔是一种严重的______失效形式。A.磨损B.腐蚀C.疲劳断裂D.粘着磨损

粘着磨损是由于摩擦表面间接触点的粘着作用,使零件表面的金属发生转移而引起的磨损。

单选题 以下各摩擦类型中,造成发动机烧瓦的是()磨损; A.粘着磨损; B.磨料磨损; C.腐蚀;D.表面疲劳磨损;