燃油每循环的供给量大于柴油机的消耗量，过量的燃油经溢流阀流回( )。A.沉淀柜B.日用柜C.混合油柜D.副机
燃油每循环的供给量大于柴油机的消耗量，过量的燃油经溢流阀流回( )。
A.沉淀柜
B.日用柜
C.混合油柜
D.副机
相关考题：
船舶航行时，分油机的分离量大于柴油机的消耗量，日用油柜的溢流管可将溢油回至沉淀柜，其目的是______。A.部分燃油循环分离，提高分离效果B.平稳地向主机供油C.减轻对分离油品的挤压D.减轻对水和机械杂质的粉碎
为提高分离质量,现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进,下列不在改进范围之内的是() A、燃油分油机供油泵改为独立泵B、日用油柜溢流管吸口设在高处，使多余燃油回油舱C、溢流管的吸口设在日用油柜底部，多余的燃油回沉淀柜D、在沉淀柜安装自动温控阀，减小温度变化范围
船舶航行时,分油机的分离量大于柴油机的消耗量,日用油柜的溢流管可将溢油回沉淀柜,其目的是:() A、部分燃油循环分离，提高分离效果B、平稳的向主机供油C、减轻对分离油品的挤压D、减轻对水和机械杂质的粉碎
船舶在大风浪中锚泊时，各项准备工作包括______。 Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备;Ⅱ、所有安全设备和消防系统处于备用状况; Ⅲ、燃油日 用柜注意放残水; Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常; Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅳ+ⅤD.以上全部
5、在备车过程中下列各项工作不属于燃油系统准备工作的是______。A．轻油日用油柜补油、预热、放残B．启动低压输油泵系统驱气C．各燃油舱中燃油调驳D．重油日用柜补油、预热、放残