从受力状态来看,仰拱结构层在隧道支护结构中起到的作用是()。 A.提高隧底基础承载力，减少下沉B.释放围岩压力C.增加隧底和墙部的支撑抵抗力D.封闭围岩
从受力状态来看,仰拱结构层在隧道支护结构中起到的作用是()。
A.提高隧底基础承载力，减少下沉
B.释放围岩压力
C.增加隧底和墙部的支撑抵抗力
D.封闭围岩
相关考题：
锚杆支护是利用锚杆的(),将围岩中被节理、裂隙切割的围岩串为一体、填补缝隙,起到改善围岩的力学性能,约束围岩内部和周边变形,调整围岩受力状态,实现加固围岩的作用。 A.悬吊作用B.组合拱作用C.挤压作用D.黏结作用
隧道内有漏水时,应查明水源、漏水位置及漏水量大小,遵循“防、截、排、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则进行整治,可选用以下措施()。 A.拱部(或边墙)漏水整治可使用快凝水泥或水玻璃浆液作永久堵水材料B.边墙淌水整治可在边墙内设竖向排水暗槽或边墙背后设竖向盲沟等C.隧底冒水整治可压注水泥砂浆、加深或增设排水沟、翻修隧底仰拱或铺底等D.整治隧道衬砌漏水，宜采取“拱堵边排”方案
在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时，对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案，其中哪个方案满足规范要求（ ） A． 采用喷锚衬砌，喷射混凝土厚度50mm B． 采用等截面的整体式衬砌，并设置与拱圈厚度相同的仰拱，以便封闭围岩 C． 采用复合式衬砌，初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土，锚杆长度2.5m D． 采用复合式衬砌，二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土，仰拱与拱墙厚度相同
在岩层中开挖铁路隧道，下列说法中哪些选项是正确的（ ）A． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩松动而作用于支护结构上的压力B． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩变形而作用于衬砌结构上的压力C． 围岩压力是围岩岩体中的地应力D． 在Ⅳ级围岩中其他条件相同的情况下，支持结构的刚度越大，其上的围岩压力越大
浅埋段隧道施工为控制围岩变形，可采取以下技术措施（ ）。A、短进尺、弱爆破、早支护B、敷设拱脚锚杆，提高拱脚围岩承载力C、及时施工仰拱D、地表预注浆结合洞内环形固结注浆E、大进尺、弱爆破、早支护
浅埋段隧道施工为控制围岩变形，可采取以下技术措施（ ）。A.短进尺、弱爆破、早支护B.敷设拱脚锚杆，提高拱脚围岩承载力C.及时施工仰拱D.地表预注浆结合洞内环形固结注浆E.大进尺、弱爆破、早支护
隧道开挖作业，仰拱应及时跟进，保证隧道支护尽快闭合。仰拱距掌子面的距离为（）。A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于120m；C、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m；D、Ⅴ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m；E、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于30m；F、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。
多选题隧底冒水宜采用（）或铺底等。A压注速凝材料B加深或增设排水沟C翻修隧底仰拱