为防止紧急放风阀在充气时速度过快而引起误动作,充气过程只能经缩孔I进行。() 此题为判断题(对，错)。

为防止紧急放风阀在充气时速度过快而引起误动作,充气过程只能经缩孔I进行。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

运行中,()开启向制动管充气是没用。 A、作用阀B、主阀C、放风阀D、副阀

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Z－7型空气制动机紧急部放风阀开启时,向制动管充气无任何作用。() 此题为判断题(对，错)。

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说明DK－1制动机系统中紧急放风阀在充气位时的作用原理。

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紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。 A、缩孔IB、缩孔IIC、缩孔Ⅲ

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DK－1制动机中,紧急放风阀是断钩保护的重要装置,他有充气位、()位和紧急制动位三个作用位置。

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紧急放风阀的缩孔I或II半堵,大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。

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紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。() 此题为判断题(对，错)。

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103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、()紧急二段阀等组成。 A、紧急二段阀B、加速缓解阀C、放风阀D、半自动缓解

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104型分配阀紧急室充气过慢是因为()。 A、放风阀与阀座不密贴B、放风阀导向杆密封圈漏泄C、紧急活塞膜板穿孔D、紧急活塞杆径向孔Ⅳ被堵

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