在设计配电线路的路径和杆位时的要求是（）。A.综合考虑运行、施工、交通条件和路径长度等因素，做到经济合理、安全适用B.路径应与城镇总体规划相结合，与各种管线和其他市政设施协调，杆塔位置应与城镇环境美化相适应C.应避开低洼地、易冲刷地带和影响线路安全运行的其他地段D.乡镇地区应与道路、河道、灌渠相协调，不占或少占农田E.应避开储存易燃、易爆物的仓库区域F.应符合近期城市规划的要求。
在设计配电线路的路径和杆位时的要求是（）。
A.综合考虑运行、施工、交通条件和路径长度等因素，做到经济合理、安全适用
B.路径应与城镇总体规划相结合，与各种管线和其他市政设施协调，杆塔位置应与城镇环境美化相适应
C.应避开低洼地、易冲刷地带和影响线路安全运行的其他地段
D.乡镇地区应与道路、河道、灌渠相协调，不占或少占农田
E.应避开储存易燃、易爆物的仓库区域
F.应符合近期城市规划的要求。
相关考题：
在规划配电线路路径和杆位时,只有遵循()原则,才能满足城市规划的需要及配电线路投资省,检修方便及运行的安全。 A.与城镇规划协调与配网改造相结合B.少占农田，不考虑交通困难与否C.不占或少占农田，避免引起交通和机耕的困难D.综合考虑运行、施工、交通条件和路径长度等因素E.配电线路路径只要满足安全条件，可以不计成本F.避开洼地、冲刷地带及易燃易爆，可燃液(气)体的生产厂房、仓库、贮罐、易被车辆碰撞的地段
架空送电线路的路径选择应（）。A.综合考虑施工、运行、交通条件和线路长度等因素，进行方案比较，做到安全可靠，经济合理；B.尽量避开重冰区，不良地质地带，原始森林；C.考虑与邻近设施如电台、机场、弱电线路等的相互影响；D.对规划中的两回路和多回路线路应采用同杆塔架设。
下列哪些线路路径选择原则是正确的？ A)选择送电线路的路径，应避开严重影响安全运行的地区 B)选择送电线路的路径，宜避开严重影响安全运行的地区 C)选择送电线路的路径，应避开临近设施如电台、机场等 D)选择送电线路的路径，应考虑与临近设施如电台、机场等的相互影响
路径分析，核心是最佳路径和最短路径。比较这两者，可见____。A．最短路径不考虑网线和转角的阻碍强度B．当网线的阻碍强度为路线的长度，转角的阻碍强度为零，最佳路径就成为最短路径C．最佳路径为转角的阻碍强度为最小的路径D．最佳路径为网线上的阻碍强度为最小的路径