多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是()。 A.余速利用系数降低B.级内损失增大C.进排汽损失增大D.重热系数降低
温度不变时，过热蒸汽的焓随压力增大而( )。A.增大B.减小C.不变D.先增大后减小
温度不变时，过热蒸汽的焓随压力增大而（）。A.增大；B.不变；C.减小；先增大后减小。
流体节流前后其焓保持不变，其温度将( )。A.减小B.不变C.增大D.不确定
临界温度离工作温度越近则( )。A.节流损失增大，过热损失减小B.节流损失减小，过热损失增大C.节流损失和过热损失都增大D.节流损失和过热损失都减小
汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓（）。A增大B减小C保持不变
主蒸汽参数降低，蒸汽在汽轮机内的总焓降减少，若保持额定负荷不变必须（）。A、开大调节汽阀增加进汽量B、开大主汽门增加进汽量C、提高凝汽器真空增大蒸汽在机内的总焓降
汽轮机的负荷过大或者蒸汽参数变化过大，都可能导致轴向推力（）A、减小B、增大C、不变D、都有可能
主蒸汽参数降低，蒸汽在汽轮机内的总焓降减少，若保持额定负荷不变必须（）。A、开大调节气阀增大进气量B、开大主汽门增大进气量C、提高凝汽器真空增大蒸汽在机内的总焓降
电网低频率运行时汽轮机的汽耗将（）。A、不变B、减小C、增加D、以上都有可能
过热蒸汽经节流调节后，压力降低温度降低焓值（），熵值（）A、降低B、不变C、减小D、增大
蒸汽在流经汽封时，压力逐渐降低，但其焓降、比容却（）。A、逐级增大；B、逐级减小；C、前者增大、后者减小；D、保持不变。
蒸汽经绝热节流后，熵值（）绝热节流前的焓值。A、增大B、减小C、不变化
汽轮机的进汽节流损失发生在 （）A、 主汽阀B、 管道C、 调节阀D、 进汽蒸汽室
蒸汽初压降到一定时，要限制汽轮机负荷，原因是（）。A、初温降低，进汽比热容减小，流量增大而超载；B、初温降低，排汽湿度增大；C、初温低，排汽温度低，末级过载；D、保持功率不变时，轴向推力增加，末级也有过载。
已知某机主蒸汽进汽焓i1=830×4.1868KJ／kg，排汽焓i1=493×4.1868KJ／Kg，进汽量D。=370×103kg／h，求不考虑损失时汽轮机能发出的功率？
采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时，各类级的理想焓降如何变化？反动度、速度比、级效率如何变化？
汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓（）A、增大B、减小C、保持不变D、以上变化都有可能
汽轮机的进汽结构的节流损失与蒸汽的（）、阀门的（）、流道的（）有关。
为提高汽耗机的效率，除了减小汽轮机内的各种损失外，还应该提高循环热效率和增大蒸汽在汽轮机内的比焓降。
采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当流量增加时，调节级和最末级焓降发生变化，而中间级焓降（）。A、增大；B、减小；C、不变；D、以上都不对。
凝汽式汽轮机当蒸汽流量减小时，调节级和中间级焓降近似不变，末几级焓降减少，调节级焓降增加
蒸汽在流经汽封时，其压力逐级减小，其焓降比容（）。A、逐级减小B、逐级增大C、保持不变
若蒸汽流量不变，阀门口径增大，节流损失会（）。A、增大B、减小C、不变
单选题汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓（）A增大B减小C保持不变D以上变化都有可能
多选题汽轮机的进汽节流损失发生在 （）A主汽阀B管道C调节阀D进汽蒸汽室