在开航前的备车工作中轮机长必须了解舵机下列动态:()Ⅰ、试舵符合规定,系统无异常Ⅱ、应急动力电源和电器设备均正常Ⅲ、舵杆密封无异常漏水Ⅳ、轮机长亲自到现场监督试舵工作 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

在开航前的备车工作中轮机长必须了解舵机下列动态:()Ⅰ、试舵符合规定,系统无异常Ⅱ、应急动力电源和电器设备均正常Ⅲ、舵杆密封无异常漏水Ⅳ、轮机长亲自到现场监督试舵工作

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


相关考题:

轮机部坞修,舵系的检查和修理的项目中不包括______。A.舵杆、舵销B.舵轴承C.舵机D.舵叶

在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列动态完好。()Ⅰ、主起动空气系统各阀门工作正常Ⅱ、燃油系统压力正常并无漏泄Ⅲ、为主机服务各泵运转正常Ⅳ、控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥 A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构和测试完好。()Ⅰ、操纵台的传动机构和操纵手柄灵活Ⅱ、机旁操作试车良好,控制部位的转换可靠Ⅲ、连锁安全装置正常可靠,安保系统动作准确Ⅳ、试车无异常现象Ⅴ、必须亲自测量主机滑油循环柜油位 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查:()Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况 A、仅Ⅰ对B、Ⅰ+ⅡC、仅是ⅡD、Ⅰ+Ⅲ

航行中在舵机工作正常的情况下,舵沉重的原因可能是()。 A、舵杆变形B、舵承损坏C、舵系安装不良D、舵杆折断

转舵时声音异常可能是()。 A、舵承间隙过大B、舵承间隙过小C、舵杆变形D、舵杆折断

船舶发生舵失灵时,首先应________A.抛锚B.备车C.启用应急舵操舵系统D.悬挂舵机失灵信号

3、下列哪项不是船舶航行中必须使用应急操舵设备时的操作程序:A.值班轮机员接到驾驶台的通知后,立即报告轮机长并按驾驶室的指令操纵主机B.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥C.迅速起动手动应急操舵装置,按照轮机长的指令操舵D.克服舵机室噪声大等不利条件,听清舵令、回复舵令,确保操舵的准确性

3、下列哪项是船舶航行中必须使用应急操舵设备时的操作程序?A.值班轮机员接到驾驶台的通知后,立即报告轮机长并按驾驶室的指令操纵主机B.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥C.迅速起动手动应急操舵装置,按照轮机长的指令操舵D.克服舵机室噪声大等不利条件,听清舵令、回复舵令,确保操舵的准确性