如 DUB-ANK 之间存在较低的特殊运价 YEE6M，则可能的较高点运价是（ ）。A. DUB-ANK l／2YEE6MB. ZRH-ANK l／2YEE6MC.DUB-ZRH l／2YEE6MD.AMS-ANK l／2YEE6M

如 DUB-ANK 之间存在较低的特殊运价 YEE6M，则可能的较高点运价是（ ）。

A. DUB-ANK l／2YEE6M

B. ZRH-ANK l／2YEE6M

C.DUB-ZRH l／2YEE6M

D.AMS-ANK l／2YEE6M

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运价与物价的关系为( )。A.运价上升可能会导致物价上涨B.运价下降可能会导致物价上涨C.运价上升可能会导致物价下降D.运价与物价之间没有关系
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铁路货物运价按其适用范围可以分为:()等。 A.普通运价B.特殊运价C.军运运价D.整车运价E.零担运价
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价规中特定运价是对一些()和()而制定的客运运价。 A.特殊运输方式B.特殊运价区段C.特定旅客特种车
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运价与物价的关系为（ ）。A.运价上升可能会导致物价上涨B.运价下降可能会导致物价上涨C.运价上升可能会导致物价下降D.运价与物价之间没有关系
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在水运运价形式中，（　　）适用于两港口之间的直达货物运价。 A．里程运价 B．航线运价 C．联运运价 D．普通运价
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运价与物价的关系为（　　）。 A．运价上升可能会导致物价上涨 B．运价下降可能会导致物价上涨 C．运价上升可能会导致物价下降 D．运价与物价之间没有关系
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在计算混合等级航程运价时，计算步骤主要有（ ），然后从计算结果中选择最低者。A.全程按较低服务等级运价加上较高服务等级航段上较高服务等级运价与较低服务等级运价的差额B.全程按较高服务等级运价减去较高服务等级航段上较高服务等级运价与较低服务等级运价的差额C.各服务等级区间运价之和D.全程按较高服务等级运价计算E.较高服务等级航段所在区间按较高服务等级运价计算
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计算混合等级运价时，计算方法包括（　　）。 A．运价为全程按较低服务等级运价加上较高服务等级航程上较高等级运价与较低等级运价的差额 B．运价为全程按较高服务等级运价减去较高服务等级航程上较高等运价与较低等级运价的差额 C．较高等级航程所在区间按较高服务等级计算 D．每一组有各自级别的运价，组内不出现混合等级 E．各个航程运价相加
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计算混合等级运价时，计算方法包括（）。A.运价为全程按较低服务等级运价加上较高服务等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额B.运价为全程按较高服务等级运价加上较高服务等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额C.较高等级航段所在区间按较高服务等级计算D.每一区间有各自级别的运价，区间内不出现混合等级E.各个航段运价相加
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