实行分级管理,根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,划分线路等级为()级。 A.1B.3C.5D.7

实行分级管理,根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,划分线路等级为()级。

A.1

B.3

C.5

D.7

相关考题：

公司根据动火场所、部位的危险程度,结合动火作业风险发生的可能性、后果严重程度以及组织管理层级等情况,将动火作业等级划分四级,实行分级管理。() 此题为判断题(对，错)。
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线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念,实行线路分级管理。() 此题为判断题(对，错)。
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线路设备修理周期实行分级管理,根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况,划分线路等级为4级。() 此题为判断题(对，错)。
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根据()等情况,划分线路等级为5级。 A.线路允许速度B.年通过总质量C.在路网中的重要性D.客货运输特点
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,年通过总质量3500万吨且线路允许速度120km／h的铁路正线,线路等级为Ⅲ级。( ) 此题为判断题(对，错)。
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,其中Ⅱ级为年通过总质量大于( )万t且不大于5000万t或线路允许速度大于( )km／h且不大于120km／h铁路正线。 A.3500，100B.3000，100C.3500，80D.3000，80
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允许速度Vmax≤120km／h的线路,水平Ⅲ级的轨道动态质量允许偏差管理值为()mm。 A.8B.10C.18D.20
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允许速度Vmax≤120km／h的线路,高低Ⅲ级的轨道动态质量允许偏差管理值为()mm。 A.8B.10C.18D.20
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机场根据年旅客吞吐量以及受威胁程度划分安保等级，实行 （） 管理。A.分级B.统一C.机动D.强制
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