车站值班员得到货车列尾装置故障信息后,应立即向所属站段调度室报告。() 此题为判断题(对，错)。

车站值班员得到货车列尾装置故障信息后,应立即向所属站段调度室报告。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

遇列尾装置故障(丢失)的货物列车继续运行,列车调度员须向()发布调度命令。 A.司机B.车站值班员C.司机、车站值班员
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车站值班员遇有（ ）等情况，应通知接车站。A.超长、超限列车B.制动力部分切除的动车组列车C.单机挂车D.货物列车列尾装置灯光熄灭
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车站值班员接到列尾故障报告后,立即转报()和车务站段调度室。 A.站长B.值班干部C.列车调度员D.机车乘务员
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列车在运行途中仅进行加减补机作业时,货车列尾装置“一对一”关系的建立和确认由()负责。 A.机车乘务员B.列尾作业员C.车站值班员D.列尾值班员
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列尾作业点以外的车站在保留、回送等货车列尾设备地理位置、运用状态、数量发生改变后,立即向()报告。 A.所属站段调度室B.车站值班员C.列尾值班员D.列尾作业员
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全局货车列尾设备实行()。 A.路局直接管理B.车站直接管理C.路局、站段两级管理D.站段、车站两级管理
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列车调度员接到车站值班员报告货车列尾装置故障信息后,应及时向机车乘务员和沿途各站(含终到站)发布货车列尾装置故障运行调度命令,同时要追踪四站三区间的列尾查询情况。() 此题为判断题(对，错)。
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列尾管理点、维修点所属车务站段货车列尾故障率不得超过1%,季度及年检设备综合合格率应达到95%。() 此题为判断题(对，错)。
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货车列尾装置故障信息分为责任故障和非责任故障。() 此题为判断题(对，错)。
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