结构的阻尼比可采用()行计算。 A、时程自由衰减曲线B、傅里叶谱方法C、半功率点法D、自相关函数
结构的阻尼比可采用()行计算。
A、时程自由衰减曲线
B、傅里叶谱方法
C、半功率点法
D、自相关函数
相关考题：
消能减震结构在多遇地震和罕遇地震作用下的总阻尼比应分别计算,消能部件附加给结构的有效阻尼比超过()时,宜安()计算。 A、15% 15%B、20% 20%C、25% 25%D、30% 30%
消能减震结构的总阻尼比应为()。 A、结构主体阻尼比B、消能器附加给主体结构的阻尼比C、结构主体阻尼比与消能器附加给主体结构的阻尼比的50%之和D、结构主体阻尼比与消能器附加给主体结构的阻尼比的总和
桥梁动载试验结构性能分析说法正确的有()。 A.实测频率大于计算频率时，可认为结构实测刚度大于理论刚度B.实测频率大于计算频率时，可认为结构实测刚度小于理论刚度C.实测阻尼比大于计算阻尼比时，可认为结构有损伤D.实测冲击系数大于计算冲击系数时，表明桥面平顺性较差
减振的措施只有提高结构阻尼比别无其他措施。