当主变压器温度低于86℃,牵引变流器回复额定功率运行。() 此题为判断题(对,错)。

当主变压器温度低于86℃,牵引变流器回复额定功率运行。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

主牵引系统由( )、( )、( )、( )组成。A.受电弓B.牵引变压器C.牵引变流器D.牵引电机

()的进风口均和车体顶盖进气间相联接。 A.牵引电动机B.冷却塔C.主变压器D.主变流器

CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与()连接。A.网侧变流器B.网侧谐波滤波器C.主断路器D.牵引变流器

机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。() 此题为判断题(对,错)。

当主变压器油温超过90℃时,DCU(变流器控制单元)将控制牵引变流器线性降低功率,并在操作台的微机显示屏上显示诊断信息。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3电力机车主电路主要由()及等组成。 A.网侧电路B.主变压器C.主变流器D.牵引电动机

HXD3电力机车主变流器允许投入前必须具备的信号有:()信号。当这些风速或流速继电器均正常闭合时,说明主变流器工作的外围条件具备,可以投入运行。 A.牵引风机风速继电器B.冷却塔通风机风速继电器C.主变压器油流继电器D.制动压力继电器

HXD3D型电力机车对主变流器的控制还设置了牵引变流器隔离功能。当由于某种原因,如()等,需要对某个牵引变流器支路或牵引电动机进行隔离时,可以通过微机显示屏隔离软按键进行相应变流器的隔离,使之停止工作。 A.牵引电动机发生故障B.主变流器支路发生接地C.风速过低D.风速过高

动车组牵引电机的可变压变频的电直接来自()。A.牵引变压器B.牵引变流器C.受电弓D.主断路器