取送客车底时,应连结全部软管。() 此题为判断题(对,错)。

取送客车底时,应连结全部软管。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

调车转场作业,按《站细》规定连结制动软管后,动车前应进行制动机()。 A、简略试验B、全部试验C、感度试验D、安定试验

凡越区、转场及在超过()坡度的线路上调车时应连结软管。 A、2.5‰B、3.5‰C、1.5‰D、3‰

在取送靠近尽头站台或距车挡()m的车辆时,机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外),并严格控制速度。 A、10B、15C、20D、25

在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时,机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外),并严格控制速度,在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。( )

除()外的旅客列车车底在集团管内空送时,应使用客列尾装置。 A.图定、临客车底B.旅游专列C.春运外借临客D.回送车底

回送空客车底尾部软管的吊起,有客列检作业的由()负责。 A.车辆乘务员B.客列检人员C.车站人员D.司机

往尽头站台处送车或调车机去尽头站台处取车时,应连结全部软管。() 此题为判断题(对,错)。

整列客车车底的调车作业,可不连结软管。() 此题为判断题(对,错)。

调车作业中,按《站细》规定连结软管后,动车前应进行制动机( )试验。A.简略B.贯通C.全部D.漏泄