机车在牵引、电制工况时,司机应注意观察机车DDU主显示屏内牵引制动输出功率百分比显示,确保机车平稳操纵。() 此题为判断题(对,错)。

机车在牵引、电制工况时,司机应注意观察机车DDU主显示屏内牵引制动输出功率百分比显示,确保机车平稳操纵。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

机车在牵引、电阻制动或自负荷工况下,如果主发电机磁场电流大于380A,则显示屏显示“主发电机磁场过流"。() 此题为判断题(对,错)。

电力机车上的两位置转换开关,用于实现机车()间的转换。 A、牵引同向前工况B、向后同制动工况C、牵引同制动工况

SS9机车由牵引工况改为制动工况,必须等牵引电动机电流()后,再反向制动。

SS4改型机车司机室操纵台上,主显示屏和辅助显示屏的显示数目都是()个。 A、28B、32C、36

司机控制器是用来操纵机车(),实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。

SS3型电力机车在同一操纵端,电阻制动工况与向前牵引工况时,流过主极绕组中的电流方向正好相反。() 此题为判断题(对,错)。

机车因警惕装置动作而实施惩罚制动后,()制动。 A.立即停车B.司机应首先对DDU辅助显示屏故障信息提示进行确认操作C.然后再将自动制动控制器(自阀)置于抑制位1s进行复位D.缓解机车

HXD3D型电力机车机车空气防滑行系统WSP采用硬线方式与机车控制系统进行连接。WSP输出的信号包括:工作、故障信号;WSP接收的信号包括:()。 A.牵引工况B.电制动工况C.司机室激活信号D.制动机

机车在电阻制动工况,电机由于电枢电路中串有(),因而电阻制动时,电枢电流方向应与牵引时相同。