对全时四驱车辆、具有驱动防滑控制功能的车辆不用上线检测制动性能。() 此题为判断题(对，错)。

对全时四驱车辆、具有驱动防滑控制功能的车辆不用上线检测制动性能。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

车辆制动防滑器是一种防止车辆制动时产生滑行的装置。() 此题为判断题(对，错)。
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对于无法上线检验的车辆及上线检验后对其制动性能有质疑的车辆,可用()判定制动性能。 A、制动距离B、充分发出的平均减速度C、最大制动减速度D、轮胎拖印长度
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对全时四驱车辆,具有驱动防滑控制功能等无法上线检验车速表指示误差的可采用第五轮仪进行路试检验。() 此题为判断题(对，错)。
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ASR和TRC的功能是指( )。A.防抱制动系统B.驱动力调节(加速防滑)控制C.发动机调速D.制动与驱动联合控制
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HRA制动系统中，()是制动电子控制单元得到常用制动指令时，为提高舒适性，将制动模式的阶跃模式变为缓升模式A、冲动控制功能B、初冲功能C、防滑控制功能D、缓解检测功能
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HRA制动系统中，制动电子控制单元内设有独立的微机控制检测系统，()可根据不缓解检测线的输入状态利用传感器监视制动缸压力A、冲动控制功能B、初冲功能C、防滑控制功能D、缓解检测功能
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仅在相关管理部门有要求时对全时四驱车辆等无法上线检测车速表指示误差的车辆进行路试检验车速表指示误差。此题为判断题(对，错)。
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对厂内机动车辆进行行车制动器制动效能检验时( )。A.新增车辆使用制动性能测试仪等仪器检测B.使用侧滑仪进行检测C.在用车辆按拖痕法用直尺检测
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驱动防滑控制系统的功用是在制动时保证汽车的方向稳定性。
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