电空制动控制制动后的中立位,‘均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。 A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障
DK－1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。 A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、重联电空阀故障
DK－1制动机,电空位操作,电空制动控制器过充位时应是哪组线号得电。() A、803,809B、806,807C、803,805D、803,807
DK－1制动机,电空位操作,电空制动控制器运转位时应是哪组线号得电。() A、803,809B、803,805C、801,821D、802,821
DK－1制动机,电空位操作,电空制动控制器中立位时应是哪组线号得电。() A、803,809B、806,807C、803,805D、806,809
电空位操作运转位均衡风红不充风的原因有()。 A.制动电空阀故障B.压力开关208故障C.缓解电空阀故障D.压力开关209故障
空气制动阀在电空位操作时中立位和制动位,定位柱塞不压缩电联锁,不接通排风1电空阀的电路。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。 A.制动电空阀故障B.压力开关208故障C.缓解电空阀故障D.压力开关209故障
【单选题】电空制动控制器置中立位（)得电。A．803、805、813、836(经405)B．807、806、813C．803、809、813、836(经405)D．808、813