木杆的标号牌设于面向铁路侧,距地面的标准高度为()M。
采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时，激振点宜布置在桩顶（ ）。A：中心部位B：距桩中心2/3半径处C：距桩中心1/2半径处D：边缘部位
直埋电缆在（ ）等处应设置明显的方位标志或标桩。A.电缆接头处B.直线段每隔5m处C.电缆转弯处D.电缆进入建筑物E.电缆交叉处
《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106一2003）规定：高应变法传感器宜安装在距桩顶不小于（1）的桩侧表面处（D为试桩的直径或边宽）。为什么传感器的安装点与桩顶之间应有足够的距离？
安装路缘石的控制桩，直线段桩距宜为（）；曲线段桩距宜为（）；路口处桩距宜为（）。
锤击法低应变测实心桩的传感器应安装在（）。A、桩顶中心B、桩顶距中心1/2R（R为桩半径）处C、桩顶侧面D、桩顶距中心2/3R（R为桩半径）处
直埋电缆在拐弯、接头、交叉、进出建筑物等处，应设明显的方位标桩，长的直线段应适当增设标桩，标桩露出地面以（）mm为宜。A、100B、120C、150D、180
埋式电缆的标志，一般采用石桩或（）桩，埋设于线路的一侧，一般距电缆的水平距离为0.5米左右
在铁路线路允许行人、自行车通过，禁止机动车通过的人行过道应设置（）。A、A型标桩B、B型标桩C、安全保护区标桩D、人行过道路障桩
电缆接头在近杆处，200对及以上电缆接头在距电杆（）mm，允许偏差为±50mm。A、800B、400C、500D、600
电缆标桩埋设应清晰显示出路径状态，直线地段每35～50m设置一根电缆标桩，在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处，可增加标桩数量。
高速铁路线路两侧应设置（）（）、（）、等安全防护设施，并按规定设立铁路线路安全保护区。在铁路线路安全保护区边界设置标桩。A、围墙B、栅栏C、防护桩
在直埋电力电缆沿线的地面上，应在（）处、（）处、（）处、及（）处设置明显的方位标桩。
在每个人手孔边（尤其是（）、（）、（）等位置）必须树立标桩。标桩必须种植在管线线路段人手井井边，距离公路较远侧，正面面向公路A、管道弯点B、管线交叉处C、接头井D、人行道上
管道干线穿越铁路处，宜在（）设置穿越桩。穿越桩设置在铁路护道坡脚处。A、起始端B、末端C、一侧D、两侧
《中国铁路总公司技术管理规程》铁路线路两侧应按规定设立安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。
E1线接头插在E3M板后面的插线板（DRC）上的正确方法为：（）A、E1接头正反二个方向都允许插入B、从机架背面向母板方向，电缆插头的红色标志朝上侧，或印字方向朝右侧安装。C、从机架背面向母板方向，电缆插头的红色标志朝下侧，或印字方向朝右侧安装。D、从机架背面向母板方向，电缆插头的红色标志朝上侧，或印字方向朝左侧安装。
实心桩的激振点位置应选择在（），测量传感器安装位置宜为（）A、桩中心；距桩中心2/3半径处B、距桩中心1/3半径处；距桩中心2/3半径处C、桩中心；距桩中心1/3半径处D、距桩中心2/3半径处；距桩中心1/3半径处
直埋电缆（）及其接头处应有明显的（）或牢固的标桩。
问答题《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106一2003）规定：高应变法传感器宜安装在距桩顶不小于（1）的桩侧表面处（D为试桩的直径或边宽）。为什么传感器的安装点与桩顶之间应有足够的距离？
单选题在铁路线路允许行人、自行车通过，禁止机动车通过的人行过道应设置（）。AA型标桩BB型标桩C安全保护区标桩D人行过道路障桩
判断题电缆标桩埋设应清晰显示出路径状态，直线地段每35～50m设置一根电缆标桩，在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处，可增加标桩数量。A对B错
单选题锤击法低应变测实心桩的传感器应安装在（）。A桩顶中心B桩顶距中心1/2R（R为桩半径）处C桩顶侧面D桩顶距中心2/3R（R为桩半径）处
填空题埋式电缆的标志，一般采用石桩或（）桩，埋设于线路的一侧，一般距电缆的水平距离为0.5米左右
单选题电缆接头在近杆处，200对及以上电缆接头在距电杆（）mm，允许偏差为±50mm。A800B400C500D600
单选题实心桩的激振点位置应选择在（），测量传感器安装位置宜为（）A桩中心；距桩中心2/3半径处B距桩中心1/3半径处；距桩中心2/3半径处C桩中心；距桩中心1/3半径处D距桩中心2/3半径处；距桩中心1/3半径处
单选题管道干线穿越铁路处，宜在（）设置穿越桩。穿越桩设置在铁路护道坡脚处。A起始端B末端C一侧D两侧