用万用表测量车速传感器两接线柱间(),若转动车轮时万用表指针有摆动,说明传感器工作正常。A、电容B、电阻C、电流D、数值的变化

用万用表测量车速传感器两接线柱间(),若转动车轮时万用表指针有摆动,说明传感器工作正常。

  • A、电容
  • B、电阻
  • C、电流
  • D、数值的变化

相关考题:

在利用万用表的欧姆档检测某未接入电路的按钮的常闭触点好坏时,若______,说明触点正常。A.按钮按下时万用表指针满偏;松手时指针不偏转B.按钮按下时万用表指针满偏;松手时指针也满偏C.按钮按下时万用表指针不偏转;松手时指针满偏D.按钮按下时万用表指针不偏转;松手时指针也不偏转

使用磁电指针式万用表欧姆档测量时,应先将两支表笔短路,进行()校正。

在用万用表测量电压时,若发现指针偏转很小,则要逐级调到( )的测量范围。A、最高B、最低C、合适D、未知

用指针式万用表测量电阻时,正确量程应该使仪表指针偏转角度()的位置。

怎样用指针式万用表测量电阻?

在一个高阻抗电路中,若用指针式万用表测量一个电阻上电压时,被认为可能影响其测量精度时,可改用数字式万用表来测量电压。

用汽车万用表测量发动机转速时,红表笔应连(),黑表笔搭铁。A、点火线圈负接线柱B、点火线圈正接线柱C、转速传感器D、分电器中央高压线

用指针式万用表测量电阻时,换档后不需重新校零。()

万用表在测量电阻时,指针指在刻度盘中间()。

万用表在测量电阻时,指针指在()最准确。

有一启动按钮,用万用表判别其好坏的方法是()。A、用万用表测量按钮两端是否通B、用万用表测量按钮两端是否断开C、按住按钮,用万用表测量按钮两端是否通D、按住按钮,用万用表测量按钮两端是否断开

用指针式万用表的欧姆档测量晶体二极管时,若红表笔接正极,黑表笔接负极,万用表指示的读数应()。

在讨论万用表时,技师甲说一只指针式万用表可以用来检测氧传感器电压;技师乙说高阻抗数字式万用表可以用来检测氧传感器电压。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

电容器在用万用表检查时指针摆动后应该()。A、保持不动B、逐渐回摆C、来回摆动

一个高阻抗的电路中,若用指针式万用表测量一个电阻上电压被认为要影响其精度时,可改用数字式万用表来测量电压。

用指针式万用表只能测量()。

用万用表电压档检测自动变速器车速传感器线圈两端相联,当用磁棒快速接近或离开铁芯端时,万用表应检测到动态感应电压。

打环时,如将万用表测量档位扮在万用表的电阻1K档上,万用表指针接近零;线路断开时,万用表指针返回到最大电阻档位。这种情况证明这对线是什么情况。()A、断线B、短路C、无故障D、以上都不对

万用表正常。打环时,如将万用表测量档位扮在万用表的电阻1K档上,万用表指针接近零;线路断开时,万用表指针接近零。这种情况证明这对线是什么情况。()A、断线B、短路C、无故障D、以上都不对

打环时,如将万用表测量档位扮在万用表的电阻1K档上,万用表指针应为零或接近零;线路断开时,万用表指针应返回到最大电阻档位。这种情况证明这对线无断线、短路故障,反之则故障存在。

当翻斗雨量传感器的计数翻斗处于水平位置时,用万用表测量其输出接线柱,这时的阻值应该是()状态。

判断题一个高阻抗的电路中,若用指针式万用表测量一个电阻上电压被认为要影响其精度时,可改用数字式万用表来测量电压。A对B错

单选题使用万用表的欧姆档检测某未接入电路的按钮的常闭触点好坏时,若(),则触点正常。A按钮按下时万用表指针满偏;松手时指针不偏转B按钮按下时万用表指针满偏;松手时指针也满偏C按钮按下时万用表指针不偏转;松手时指针满偏D按钮按下时万用表指针不偏转;松手时指针也不偏转

填空题当翻斗雨量传感器的计数翻斗处于水平位置时,用万用表测量其输出接线柱,这时的阻值应该是()状态。

填空题用指针式万用表的欧姆档测量晶体二极管时,若红表笔接正极,黑表笔接负极,万用表指示的读数应()。

填空题在发电机解体前,应用万用表测量各接线柱间的电阻值,初步判断发电机是否有()。

问答题用指针式万用表检测电容器,若电容器正常,万用表指针如何变化,若出现异常显示又分别代表了什么?