车站未通知或未按确报时间送车时,提前或错后不足()小时的除外,占用时间标准可适当延长,但延长的时间最长不得超过贻误的时间。A、1B、2C、1.5D、半

车站未通知或未按确报时间送车时,提前或错后不足()小时的除外,占用时间标准可适当延长,但延长的时间最长不得超过贻误的时间。

  • A、1
  • B、2
  • C、1.5
  • D、半

相关考题:

车站与企业在执行预确报制度时,企业应向车站通知()时间。 A.卸车B.交接C.装卸车完了D.装车

确报信号通知现场防护()。 A.车站已对作业区间办理闭塞B.车站已向作业区间发车C.列车已经接近D.刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

确报信号是指()时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。A、车站已对作业区间办理闭塞B、车站已向作业区间发车C、列车已经接近D、刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

车站与企业应制定预确报制度,双方指定专人负责。车站向企业通报装车计划、到货情况和取送车预确报。企业向车站通知装卸车完了时间。

未设计算机确报设备的车站向列车运行前方第一个计算机确报站或指定的确报代发站()。A、电话确报B、人工确报C、计算机确报D、列车确报

《中国铁路总公司关于车票改签、退票有关事项的通知_》旅客不能按票面指定的乘车站、日期、车次乘车,办理提前或推迟乘车签证手续时,特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的,可在开车后()内办理。A、2小时B、3小时C、4小时D、5小时

车站向企业通报装车计划、到货情况和取送车预确报。企业向车站通知装卸车完了时间。

车站接到军用危险货物车辆到达本*站的预报和确报后,应当将军用危险货物品类及时通知接收单位,并在车辆到达后迅速组织送车。

车站向专用线企业通报()。A、取送车确报B、装车计划C、到货情况D、取送车预确报

送车作业,向专用线发出送车预、确报。内容()。A、空、重车数,车种B、货物品名,收货人,去向C、编组顺序D、送车时间

摘挂列车或列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时,有计算机确报设备的车站按规定径路重新传输()。A、电话确报B、人工确报C、计算机确报D、列车确报

车号员对到达列车须及时核对现车,发现现车与确报不符,及时向车站调度员或()报告。A、车站值班员B、调车区长C、值班站长D、调车指挥人

未设计算机确报设备的车站编组始发列车时,在列车始发前()分钟内,向列车运行前方第一个计算机确报站或指定的计算机确报代发站电话(或传真)传送确报。A、10B、20C、30D、60

未设计算机确报设备的车站编组始发列车时,在确报站接收后30分钟之内补发该列车()。A、电话确报B、人工确报C、计算机确报D、列车确报

车站在向专用线送车前,按协议规定时间,向专用线发出送车()。A、预报B、预、确报C、计划D、通报

以下情况符合通知存款活期计息的有()A、实际存期不足通知期限的B、未提前通知而支取的部分C、已办理通知手续而提前或逾期的部分D、支取金额不足或超过的部分

多选题车站向专用线企业通报()。A取送车确报B装车计划C到货情况D取送车预确报

单选题确报信号是指()时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。A车站已对作业区间办理闭塞B车站已向作业区间发车C列车已经接近D刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

判断题车站与企业应制定预确报制度,双方指定专人负责。车站向企业通报装车计划、到货情况和取送车预确报。企业向车站通知装卸车完了时间。A对B错

多选题单位通知存款如遇以下情况按活期存款利率计息()。A实际存期不足通知期限的B未提前通知而支取的C已办理通知手续而提前支取或逾期支取的D支取金额不足或超过约定金额的或支取金额不足最低支取金额的

单选题未设计算机确报设备的车站向列车运行前方第一个计算机确报站或指定的确报代发站()。A电话确报B人工确报C计算机确报D列车确报

单选题摘挂列车或列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时,有计算机确报设备的车站按规定径路重新传输()。A电话确报B人工确报C计算机确报D列车确报

判断题车站向企业通报装车计划、到货情况和取送车预确报。企业向车站通知装卸车完了时间。A对B错

多选题送车作业,向专用线发出送车预、确报。内容()。A空、重车数,车种B货物品名,收货人,去向C编组顺序D送车时间

单选题未设计算机确报设备的车站编组始发列车时,在确报站接收后30分钟之内补发该列车()。A电话确报B人工确报C计算机确报D列车确报

单选题车站在向专用线送车前,按协议规定时间,向专用线发出送车()。A预报B预、确报C计划D通报

判断题车站接到军用危险货物车辆到达本*站的预报和确报后,应当将军用危险货物品类及时通知接收单位,并在车辆到达后迅速组织送车。A对B错