遇暴风雨雪、降雾时,除()列车外,两端站向封锁区间只准许分别开行一列路用列车。A、运送轨料B、运送施工器具C、运送施工人员D、事故救援、抢险

遇暴风雨雪、降雾时,除()列车外,两端站向封锁区间只准许分别开行一列路用列车。

  • A、运送轨料
  • B、运送施工器具
  • C、运送施工人员
  • D、事故救援、抢险

相关考题:

在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。() 此题为判断题(对,错)。

遇降雾、暴风雨雪时,准许跟踪调车。()此题为判断题(对,错)。

遇降雾、暴风雨雪时,禁止跟踪出站调车。()此题为判断题(对,错)。

在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,轻型车辆仅限于( )时使用,应按列车办理。A.封锁施工维修作业B.消除线路故障C.检查设备D.执行特殊任务

在夜间或遇降雾、(),为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时。 A.降雪B.暴风雨C.暴风雨雪D.天气不良

向封锁区间开行路用列车时,原则上每端只准许进入2列。() 此题为判断题(对,错)。

遇( ),禁止跟踪出站调车。A.单线区间B.双线正方向C.单线自动闭塞区间D.降雾、暴风雨雪时

自动闭塞、半自动闭塞区间,在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,仍使用基本闭塞法行车。

遇下列情况,禁止跟踪出站调车()。A、出站方向区间内有下坡道B、一切电话中断C、降雾、暴风雨雪时D、出站方向区间内有上坡道

轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,仅限于()或()时按列车办理。

遇以下()两种情况,禁止跟踪出站调车。A、大风天气时B、降雾、暴风雨雪时C、先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机D、直通电话中断

向施工封锁区间开行路用列车,列车调度员同意施工请求后,须向有关车、司机和施工负责人发布()的调度命令。A、封锁区间B、向封锁区间进入列车C、准许开行路用列车D、封锁区间及向封锁区间进入列车

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,除应急抢险列车外,其它列车均不得退行。

在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,停用基本闭塞法,改用()法行车。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

遇降雾、暴风雨雪天气时,能否跟踪出站调车?

在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,轻型车辆仅限于()时使用,应按列车办理。A、封锁施工维修作业B、消除线路故障C、检查设备D、执行特殊任务

单选题遇暴风雨雪、降雾时,除()列车外,两端站向封锁区间只准许分别开行一列路用列车。A运送轨料B运送施工器具C运送施工人员D事故救援、抢险

多选题遇以下()两种情况,禁止跟踪出站调车。A大风天气时B降雾、暴风雨雪时C先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机D直通电话中断

多选题遇下列情况,禁止跟踪出站调车()。A出站方向区间内有下坡道B一切电话中断C降雾、暴风雨雪时D出站方向区间内有上坡道

单选题夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,停用基本闭塞法,改用()法行车。A自动闭塞B电话闭塞C自动站间闭塞D半自动闭塞

问答题遇降雾、暴风雨雪天气时,能否跟踪出站调车?

判断题在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,除应急抢险列车外,其它列车均不得退行。A对B错

判断题在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A对B错

填空题轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,仅限于()或()时按列车办理。

判断题自动闭塞、半自动闭塞区间,在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,仍使用基本闭塞法行车。A对B错

多选题在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,轻型车辆仅限于()时使用,应按列车办理。A封锁施工维修作业B消除线路故障C检查设备D执行特殊任务