柴油机油水温度降不下来的原因有()。A、冷却水系统水量不足B、水泵故障C、中冷补水阀打开D、冷却水系统温度控制阀恒温元件作用不良
柴油机油、水温度降不下来的原因是()。 A、机油热交换器漏B、水泵故障C、活塞油环损坏D、活塞气环损坏
夏季室温降不下来的主要原因可能是（）A、送风量不足B、送风量过大C、送风温度偏低D、室内负荷小于设计值
离心泵启动后超电流降不下来或运行中自行超电流的原因是什么？如何排除？
循环冷却水量太少会使重排温度降不下来，所以冷却水量越大越好。
冬季船舶航行于我国北方港口，压缩机及冷剂系统正常，冷库温度降不下来，主要原因（）。A、滑油温度过低B、冷凝温度太低C、蒸发温度太高D、蒸发器结霜严重
当柴油机油水温度低于20°C时，禁止启动柴油机，须进行油、水（）后再启动。
检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。
当柴油机油水温度低于20℃时，禁止启动柴油机，须进行油、水（）后再启动。
柴油机油底壳油面突然自行升高，则可能有冷却水或燃油流入。
低温箱（复叠式压缩〉制冷系统的低温侧高压表。低压表的压力比平时低很多，高温侧降温快但是箱内温度降不下来有可能的原因是高温侧的制冷剂发生大漏。
空调运转但冷气不足，或室内温度降不下来，可能是由于室内热负荷过大空调不匹配，电源（）等原因
判断题柴油机油底壳油面突然自行升高，则可能有冷却水或燃油流入。A对B错
单选题夏季室温降不下来的主要原因可能是（）A送风量不足B送风量过大C送风温度偏低D室内负荷小于设计值
单选题冬季船舶航行于我国北方港口，压缩机及冷剂系统正常，冷库温度降不下来，主要原因：（）。A滑油温度过低；B冷凝温度太低；C蒸发温度太高；D蒸发器结霜严重。
单选题柴油机油、水温度降不下来的原因是（）A机油热交换器漏B水泵故障C活塞油环损坏D活塞气环损坏
判断题检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。A对B错