驾驶自动挡汽车起步时，__________，从P挡换入其他挡位。 A．不踏制动踏板 B．踏下加速踏板 C．踏下制动踏板 D．放松驻车制动
汽车常用制动传动机构有（）两种。A、中央制动器、鼓式制动器B、车轮制动器、中央制动器C、鼓式制动器、碟式制动器D、车轮制动器、碟式制动式
碟式油压制动当制动块磨耗时，系统内何者不受影响？（）A、碟盘B、制动鼓C、踏板高度D、来令片间隙
对于装有ABS系统的车辆，在需要紧急制动时应（）。A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、在感到制动踏板振颤后放松D、根据脚下感觉
使用牵引车的制动踏板时，应两手紧握方向盘（）。A、先放松油门踏板B、然后用左脚踩下离合器踏板C、然后用右脚掌踩在制动踏板上，以膝关节的屈伸动作踩下或放松D、先拉起手制动杆E、不能放松油门踏板
驾驶自动挡汽车起步时，（），从P挡换入其他档位。A、不踏制动踏板B、踏下加速踏板C、踏下制动踏板D、放松驻车制动
烧天然气时，133L型调压阀入口处天然气供气压力要稳定在（）。A、5psiB、10psiC、15psiD、20psi
（）制动系统由制动踏板、制动总缸、制动分缸、车轮制动器以及油管等组成。A、机械式B、液压式C、电动式D、齿轮式
液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）A、制动踏板的自由行程过大B、制动总泵内无油C、制动鼓失圆D、制动液温度过高
在汽车式起重机行驶制动系统中，属于旋转元件的是（）。A、制动盘B、制动蹄C、制动油缸D、踏板
当汽车前轮因制动而抱死时，正确的操作方法是（）。A、踏住制动踏板不放松B、踏住制动踏板不放松，并立即拉紧手制动C、迅速放松制动踏板，及时转动转向盘修正方向，再踏制动踏板
对于装有ABS系统的车辆，在使用行车制动时应（） A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、在感到制动踏板振颤后放松
驾驶装有ABS系统的车辆时，应如何使用行车制动？（）A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、感到制动踏板振颤后放松
装备ABS系统的汽车，紧急制动时驾驶员应该（）。A、不断反复踩制动踏板B、采用点剎C、用力将制动踏板踩到底并保持不动D、用力踩一下制动踏板后即刻松开
汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。
当汽车制动完毕，放松制动踏板，工作腔内油压（），在复位弹簧弹力的作用下，接触盘复位，制动灯灭。A、上升B、不变C、下降D、先下降后上升
当汽车制动完毕，放松制动踏板，工作腔内气压保持不变，在复位弹簧弹力的作用下，接触盘复位，制动灯灭。
液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。A、制动踏板自由行程过大B、制动油管内有空气C、制动器磨擦片硬化D、制动总泵通气孔堵塞
液压制动的汽车，逐次踩踏板，踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于（）。A、制动总泵无油B、制动油管或分泵内有空气C、制动踏板自由行程过大D、制动磨擦片与制动鼓之间间隙过大
气制动式汽车行驶时，将制动踏板踏到底，仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。
碟式制动装置在放松制动踏板后拉回制动片之力量是（）A、蹄片之回拉弹簧B、分泵内之油封C、总泵内之回拉弹簧D、分泵内之回拉弹簧
对于装有防抱死制动系统的车辆，在使用行车制动时不应（）。A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、在感到制动踏板振颤后放松D、尽量避免猛踩制动踏板
驾驶自动挡汽车起步时，（），从P挡换入其他挡位。A、不踏制动踏板B、踏下加速踏板C、踏下制动踏板D、放松驻车制动
排放液压制动管路内的空气方法是：一人在驾驶室内连续踩动制动踏板，（），此时撤下另一人拧松放气阀使管路中的空气和制动液一同排出，当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到管内没有气泡排出为止。 A、使踏板位置升高并保持踩下踏板不动B、使踏板位置升高放松踏板C、在联系踩踏的过程中D、使踏板位置最低并保持踩下踏板不动
单选题（）制动系统由制动踏板、制动总缸、制动分缸、车轮制动器以及油管等组成。A机械式B液压式C电动式D齿轮式
单选题驾驶自动挡汽车起步时，（），从P挡换入其他档位。A不踏制动踏板B踏下加速踏板C踏下制动踏板D放松驻车制动