硅整流发电机整流部分常见故障是二极管击穿。二极管击穿要逐个进行检查，采取正向电阻测量方法：将万用表“十”极接二极负“负”极，万用表的“一”极接二极管的正极，正向电阻应在（）以下。A、10ΩB、10KΩC、1Ω
硅整流发电机整流部分常见故障是二极管击穿。二极管击穿要逐个进行检查，采取正向电阻测量方法：将万用表“十”极接二极负“负”极，万用表的“一”极接二极管的正极，正向电阻应在（）以下。
- A、10Ω
- B、10KΩ
- C、1Ω
相关考题：
晶体二极管具有单向导电特性，其反向电阻远大于正向电阻，利用万用表R×1K挡，可判断其正负极。若测出的电阻值为几百到几千欧，说明是（），负表笔接的是二极管的正极，正表笔接的二极管的负极。A、反向电阻B、正向电阻C、接地电阻D、绝缘电阻
用万用表测量二极管电阻，检测二极管的好坏（）。A、正向电阻小，反向电阻大，二者相差较大，说明二极管正常B、正向电阻大，反向电阻小，二者相差较大，说明二极管正常C、正向电阻和反向电阻二者接近，相差不大，说明二极管性能不好或已损坏D、正向电阻和反向电阻都非常小，说明二极管已被击穿，不能使用E、电阻和反向电阻都非常大，说明二极管正常
判断一汽车交流发电机整流二极管好坏时，用指针式万用表红表笔接其管壳，黑表笔接中心引线，测得的电阻值约为9Ω左右；对换表笔测得电阻为∞。请判断该二极管是否损坏；该二极管是正极管还是负极管？（）A、否，负极管；B、是，正极管；C、否，正极管；D、是，正极管
当用万用表的欧姆挡测量小型二极管判断其好坏时，经过对二极管正、反向电阻测量，结果二极管的（）时，说明二极管是好的。A、正向电阻为零，反向电阻很大B、正向电阻很大，反向电阻也很大C、正向电阻为几十到几百欧，反向电阻数千欧以上
单选题晶体二极管具有单向导电特性，其反向电阻远大于正向电阻，利用万用表R×1K挡，可判断其正负极。若测出的电阻值为几百到几千欧，说明是（），负表笔接的是二极管的正极，正表笔接的二极管的负极。A反向电阻B正向电阻C接地电阻D绝缘电阻
多选题用万用表测量二极管电阻，检测二极管的好坏（）。A正向电阻小，反向电阻大，二者相差较大，说明二极管正常B正向电阻大，反向电阻小，二者相差较大，说明二极管正常C正向电阻和反向电阻二者接近，相差不大，说明二极管性能不好或已损坏D正向电阻和反向电阻都非常小，说明二极管已被击穿，不能使用E电阻和反向电阻都非常大，说明二极管正常