差动变压器式传感器理论上讲,衔铁位于中心位置时输出电压为零,而实际上差动变压器输出电压不为零,我们把这个不为零的电压称为();利用差动变压器测量位移时,如果要求区别位移方向(或正负)可采用()

差动变压器式传感器理论上讲,衔铁位于中心位置时输出电压为零,而实际上差动变压器输出电压不为零,我们把这个不为零的电压称为();利用差动变压器测量位移时,如果要求区别位移方向(或正负)可采用()


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差动变压器式位移传感器的输出电压是()。 A、调频波B、脉冲波C、调幅波D、调相波

氧化锆式氧传感器,在稀混合气时,输出电压接近1V;浓度混合气时,输出电压几乎为零。

差动变压器式位移传感器的输出电压是一个调幅波,其幅值取决于(),频率取决于(),相位与()有关。

差动变压器式位移传感器的输出电压是()。 A、调频波B、脉冲波C、调幅波D、两个次级绕组输出电势的差值

差动变压器式传感器零点残余电压产生的主要原因是什么?

差动变压器式传感器零点残余电压产生的主要原因有()。

差动变压器式传感器工作时,如果铁芯做一定频率的往复运动时,其输出电压是()波。

习惯上讲的电感式传感器通常指自感式传感器,而互感式传感器由于是利用变压器原理,又往往做成差动形式,所以常称为差动变压器式传感器。

理论上讲,差动变压器式传感器的铁心位于()位置时,输出电压应为零,而实际上输出电压不为零,这个电压称为()电压,这主要原因是两个次级线圈绕组的()不完全相同。()电路对该误差有很好的抑制作用,又能正确反映位移的大小和方向。

什么是零点残余电压?说明差动变压器式传感器产生零点残余电压的原因及减少此电压的有效措施。

对于差动变压器,当衔铁在中间位置时,理想情况下输出电压为零。

电感式传感器采用变压器式交流电桥测量电路时,下列说法不正确的是()。A、衔铁上、下移动时,输出电压相位相反B、衔铁上、下移动时,输出电压随衔铁的位移而变化C、根据输出的指示可以判断位移的方向D、当衔铁位于中间位置时,电桥处于平衡状态

差动变压器传感器中,零点残余电压是评定差动变压器性能的主要指标之一。它的存在造成传感器在零点附近灵敏度降低。

对于差动变压器,采用交流电压表测量输出电压时,下列说法正确的是()。A、既能反映衔铁位移的大小,也能反映位移的方向B、既能反映衔铁位移的大小,也能消除零点残余电压C、既不能反映位移的大小,也不能反映位移的方向D、既不能反映位移的方向,也不能消除零点残余电压

当差动变压器的衔铁处于中间位置时,理想条件下其输出电压为零。但实际上,当使用桥式电路时,在零点仍有一个微小的电压值(从零点几mV到数十mV)存在,称为()电压。A、零漂B、零点残余C、偏差D、迟滞

差动变压器式传感器理论上讲,衔铁位于中心位置时输出电压为零,而实际上差动变压器输出电压不为零,我们把这个不为零的电压称为();利用差动变压器测量位移时,如果要求区别位移方向(或正负)可采用相敏检波电路。

差动变压器式传感器理论上讲,衔铁位于中心位置时输出电压为零,而实际上差动变压器输出电压不为零,我们把这个不为零的电压称为()电压;利用差动变压器测量位移时如果要求区别位移方向(或正负)可采用()电路。

下列关于位置/位移传感器的说法不正确的是()。A、霍尔式加速踏板位置传感器是根据变化的电压就来感知的B、差动自感式位移传感器是变磁阻式传感器C、在电控柴油机喷油系统中,车辆的加速是通过操纵加速踏板拉杆去调节喷油量D、差动变压器式(变磁阻式)传感器的实质是根据变压器线圈的互感原理工作的

DDZ-Ⅲ型差压变送器的差动变压器,设衔铁距离S=O/2时输出为零,则通常实际线路只工作在S>O/2中的某一段。

填空题差动变压器式传感器理论上讲,衔铁位于中心位置时输出电压为零,而实际上差动变压器输出电压不为零,我们把这个不为零的电压称为();利用差动变压器测量位移时,如果要求区别位移方向(或正负)可采用相敏检波电路。

填空题差动变压器式位移传感器的输出电压是一个调幅波,其幅值取决于(),频率取决于(),相位与()有关。

多选题差动变压器式位移传感器的输出电压是()。A调频波B脉冲波C调幅波D两个次级绕组输出电势的差值

填空题差动变压器式传感器工作时,如果铁芯做一定频率的往复运动时,其输出电压是()波。

问答题差动变压器式传感器零点残余电压产生的主要原因是什么?

判断题习惯上讲的电感式传感器通常指自感式传感器,而互感式传感器由于是利用变压器原理,又往往做成差动形式,所以常称为差动变压器式传感器。A对B错

填空题差动变压器式传感器零点残余电压产生的主要原因有()。

单选题下列哪种传感器会产生零点残余电压()A差动变压器B热电阻C霍尔式传感器D涡流传感器