本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的陆上和与其有关的水上驳运在内，直至该项货物运达保险单所载目的地收款人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派的其他储存处所为止，如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物运抵最后卸载的车站满（）天为止。A、7B、60C、30D、90
本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的陆上和与其有关的水上驳运在内，直至该项货物运达保险单所载目的地收款人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派的其他储存处所为止，如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物运抵最后卸载的车站满（）天为止。
- A、7
- B、60
- C、30
- D、90
相关考题：
人保海洋运输货物战争险条款规定的责任起讫是（）。A.自被保险货物运离发货人仓库时开始到货物在保险单所载明的目的地收货人仓库时为止B.自被保险货物在起运港越过船舷时开始至被保险货物在目的港卸下船舶时终止C.自被保险货物装上保险单所在起运地的海轮或驳船时开始到货物在保险单所载明的目的港卸离海轮或驳船时为止D.自运输工具在起运港解缆或起锚时开始到运输工具在目的港抛锚或系缆完毕时终止
对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为()。A.过程自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所为止B.在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以"仓至仓"条款为依据C.被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满30天终止D.被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止
“仓至仓”条款规定,保险公司所承担的保险责任是()。 A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止C、从装运港仓库起至买方目的地仓库止D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港(地)发货人仓库起到保险单载明的目的地港(地)收货人的仓库止
“仓至仓条款”对正常运输情况下保险责任终止的规定有()。A、货物一旦到达保险单载明的收货人的最后仓库，保险责任即行终止B、被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止C、被保险货物以内陆为目的地，收货人提货之日起，保险责任即行终止D、任何情况下，被保险货物全部卸离海轮后满60天，保险责任即行终止
海洋运输货物保险中，“仓至仓”条款对正常运输情况下保险责任终止的规定有( )A、货物一旦到达保险单载明目的港收货人的最后仓库，保险责任即行终止B、被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止C、被保险货物以内陆为目的地，收货人卸货港口提货之日起，保险责任即行终止D、任何情况下，被保险货物全部卸离海轮满60天，保险责任即行终止
承保人的责任起讫是从被保险货物运离保险单所载明的启运地仓库或储存处开始运输时起,至该货物到达保险单所目载的地收货人的最后仓库或储存处,或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其它储存处所为止,即通常称之为“仓至仓条款”。() 此题为判断题(对，错)。
在我国，国内货物运输保险的保险责任开始所必须具备的条件包括（ ）。A．签发保险单B．交纳保险费C．签发投保单D．保险货物运离起运地发货人的第一个仓库或储存处所E．保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所
保险人对被保险货物所承担的保险责任,从( )时生效A．货物装卸完成B．货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存所开始运输C．货物运到保险单所载明的目的港收货人的最后仓库或储存处所D．货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库后满30天
我国海洋运输货物保险的保险期限通常是以仓至仓条款来限制的，即保险人承担责任的起讫地点，是从保险单载明的起运地发货人的仓库运输时开始，直到保险单载明的目的地收货人仓库为止，并以货物卸离海轮后满（ ）天为最后期限。A. 20B. 30C. 50D. 60
关于财产保险的保险期限，以下说法错误的一项是( )。A.大部分财产保险的保险期限较短。通常，普通财产保险的保险期限为2年，并且保险期限就是保险人实际承担保险责任的期限B.在工程保险中，尽管在保单上也有一个列明的保险期限，但保险人实际承担保险责任的起止点往往要根据工程的具体情况确定，即受到承保风险的区间限制C.我国海上运输货物保险的保险期限的确定依据是“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明起运港发货人的仓库时开始，一直到货物运抵保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止D.在远洋船舶航程保险中，保险期限以保单上载明的航程为准，即自起运港到目的港为保险责任的起讫期限
承保人的责任起讫是从被保险货物运离保险单所载明的启运地仓库或储存处开始运输时起，至该货物到达保险单所目载的地收货人的最后仓库或储存处，或被保险人用作分配，分派或非正常运输的其它储存处所为止，即通常称之为"仓至仓条款".
人保海洋运输货物战争险条款规定的责任起讫是（）。A、自被保险货物运离发货人仓库时开始到货物在保险单所载明的目的地收货人仓库时为止B、自被保险货物在起运港越过船舷时开始至被保险货物在目的港卸下船舶时终止C、自被保险货物装上保险单所在起运地的海轮或驳船时开始到货物在保险单所载明的目的港卸离海轮或驳船时为止D、自运输工具在起运港解缆或起锚时开始到运输工具在目的港抛锚或系缆完毕时终止
保险人对保险货物所承担的保险责任，从（）时生效A、货物装卸完成B、货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存所开始运输C、货物运到保险单所载明的目的港收货人的最后仓库或储存处所D、货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库后满30天
对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为（）。A、过程自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所为止B、在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以"仓至仓"条款为依据C、被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满30天终止D、被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止
国际货物运输保险条款中，保险公司明确规定对（）不予负责。A、被保险人的故意行为或过失所造成的损失B、属于发货人责任所引起的损失C、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失D、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟引起的损失或费用E、被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人的仓库或储存处至保险单所载明的海洋运输工具的正常运输过程中所引起的损失
判断题我国海上运输货物保险的保险期间确定一般为“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明起运港发货人的仓库时开始，一直到货物运抵保险单所载明的目的地港收货人的仓库时为止；在远洋船舶航程保险中，保险期间以保单上载明的航程为准。A对B错
多选题国际货物运输保险条款中，保险公司明确规定对（）不予负责。A被保险人的故意行为或过失所造成的损失B属于发货人责任所引起的损失C在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失D被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟引起的损失或费用E被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人的仓库或储存处至保险单所载明的海洋运输工具的正常运输过程中所引起的损失
单选题保险人对保险货物所承担的保险责任，从（）时生效A货物装卸完成B货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存所开始运输C货物运到保险单所载明的目的港收货人的最后仓库或储存处所D货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库后满30天
单选题根据《中国海洋运输货物保险条款》的规定，保险责任起讫采用“仓至仓”条款，即自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直至该项货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如果未抵达上述地点，则保险责任自被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后，不超过（）A15天B30天C45天D60天
多选题“仓至仓条款”对正常运输情况下保险责任终止的规定有（）。A货物一旦到达保险单载明的收货人的最后仓库，保险责任即行终止B被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止C被保险货物以内陆为目的地，收货人提货之日起，保险责任即行终止D任何情况下，被保险货物全部卸离海轮后满60天，保险责任即行终止
单选题被保险货物运抵目的地香港（包括九龙在内）或澳门卸离运输工具后，如直接存放在保险单所载明的过户银行指定的仓库，可延长保险单对存仓火险的责任运输险责任终止时起满（）天为止A60B40C30D15