有关行车设备或危及供电安全的设备的维修属于（）。A、一般修B、重点修C、大修D、保养

有关行车设备或危及供电安全的设备的维修属于（）。

  • A、一般修
  • B、重点修
  • C、大修
  • D、保养

相关考题：

()可转为非常站控模式。 A、调度集中设备故障B、行车设备施工C、维修需要D、危及行车安全情况需要时
查看答案
设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时,应立即通知车站,并积极设法修复。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（ ）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。A.时间B.点内C.点外D.其他
查看答案
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路通信行车设备不能正常运用,影响正常行车,危及行车安全,均构成()。 A、通信设备事故B、通信设备故障C、通信设备障碍D、通信设备事件
查看答案
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成通信设备故障。
查看答案
CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是（）。A、调度集中设备故障B、行车设备施工、维修需要时C、行车设备故障，需现场准备进路时D、发生危及行车安全的情况需要时
查看答案
所有影响高速铁路行车设备（）的维修、检查、检测等作业，都必须在天窗时间内进行。A、稳定B、设备使用C、行车安全D、供电安全
查看答案
电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应怎么办？
查看答案
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。
查看答案
设备维修人员发现信号设备故障危及行车安全时，应如何处臵？
查看答案
遇什么情况可转为非常站控模式（）A、调度集中设备故障B、行车设备施工、维修需要时C、发生危及行车安全的情况需要时D、调车作业困难时
查看答案
因养护维修不当造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
查看答案
电务维修人员发现信号设备故障危及行车安全时应如何处理？
查看答案
维修天窗是指列车运行图预留的或路局调整文电公布的供设备管理单位对（）进行维修作业的时间。A、行车设备B、线路设备C、供电设备
查看答案
问答题设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应怎么办？
查看答案
判断题因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。A对B错
查看答案
问答题电务维修人员发现信号设备故障危及行车安全时应如何处理？
查看答案
问答题电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应怎么办？
查看答案
单选题因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）。A通信设备事故B通信设备事件C通信设备故障D通信设备障碍
查看答案
单选题维修天窗是指列车运行图预留的或路局调整文电公布的供设备管理单位对（）进行维修作业的时间。A行车设备B线路设备C供电设备
查看答案
问答题设备维修人员发现信号设备故障危及行车安全时，应如何处臵？
查看答案
多选题所有影响高速铁路行车设备（）的维修、检查、检测等作业，都必须在天窗时间内进行。A稳定B设备使用C行车安全D供电安全
查看答案
单选题天窗点外维修作业或设备临时故障上线检查时均在各自的（）内登记，供电、房建、车辆、通信等单位在《行车设备检查登记簿》（其他）内登记。A《行车设备施工登记簿》B《行车设备检查登记簿》C《行车设备施工登记簿》或《行车设备检查登记簿》D《行车日志》
查看答案
多选题CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是（）。A调度集中设备故障B行车设备施工、维修需要时C行车设备故障，需现场准备进路时D发生危及行车安全的情况需要时
查看答案
多选题遇什么情况可转为非常站控模式（）A调度集中设备故障B行车设备施工、维修需要时C发生危及行车安全的情况需要时D调车作业困难时
查看答案
填空题因养护维修不当造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
查看答案
单选题有关行车设备或危及供电安全的设备的维修属于（）。A一般修B重点修C大修D保养
查看答案
热门标签