用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值,均应为()A、40~60B、50~80C、20~30D、30~50

用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值,均应为()

  • A、40~60
  • B、50~80
  • C、20~30
  • D、30~50

相关考题:

制动励磁是由励磁桥通过整流二极管调节供电。() 此题为判断题(对,错)。

用万用表R×1欧姆挡测量硅整流发电机转子两滑环电阻,若阻值为无穷大,表明励磁绕组断路。 ( )此题为判断题(对,错)。

需要提供初始励磁电流进行起励的励磁方式是()。A、直流励磁机励磁方式B、交流励磁机经旋转二极管整流的励磁方式C、交流励磁机经旋转晶闸管整流的励磁方式D、自并励励磁方式

无刷励磁取消了转子滑环,下面的励磁方式中,属于无刷励磁的是()。A、直流励磁机供电的励磁方式B、交流励磁机经静止二极管整流的励磁方式C、交流励磁机经旋转二极管整流的励磁方式D、自并励励磁方式

自并励磁系统的励磁电源取自()。A、厂用直流;B、厂用交流;C、发电机本身;

发电机的励磁系统可分为()。A、静止励磁系统B、同步励磁系统C、直流励磁系统D、交流励磁系统

以下哪些属于车用交流发电机的组成部件()。A、转子B、换向器C、定子D、整流二极管

电压调节器是通过控制交流发电机的()来实现电压调节的。A、转速B、励磁电流C、整流二极管

有关交流发电机拆解检修操作不正确的是()A、发电机风扇叶轮必须拆下B、用万用表逐个检测整流二极管C、用万用表检测电压调节器内部功率三极管的好坏D、用游标卡尺检测滑环的直径

交流发电机的励磁方式是()A、他励B、自励C、他励和自励

奥迪、桑塔纳轿车配用的交流发电机,既有励磁二极管,又有中性点二极管。

制动励磁是由励磁桥通过整流二极管调节供电。

如果所测量的发电机励磁绕组电阻值与规定的相符合,说明该绕组良好。

交流发电机组由哪些部分组成,其下面哪个不是?() ①主转子 ②主定子 ③励磁转子 ④励磁定子 ⑤整流二极管 ⑥AVRA、①②③④⑤⑥B、④⑤⑥C、①②③D、③⑤⑥

从励磁绕组接线柱上拆下的励磁绕组正极端,万用表检查电磁开关与励磁绕组接线柱之间的电阻,应为0。

用万用表Rx1欧姆挡测量硅整流发电机转子两滑环电阻,若阻值为无穷大,表明励磁绕组断路。

将电流引入到励磁绕组使之产生磁场称为励磁,交流发电机励磁方式有()和()两种

交流发电机的整流二极管的正向电阻应在()之间。反向电阻应在()以上。若正反抽的电阻值均为零,说明二极管(),若正反向电阻均为无限大,为二极管()。

用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值,均应为()Ω,否则应更换二极管底板。A、40~60B、50~80C、20~30D、30~50

判断一汽车交流发电机整流二极管好坏时,用指针式万用表红表笔接其管壳,黑表笔接中心引线,测得的电阻值约为9Ω左右;对换表笔测得电阻为∞。请判断该二极管是否损坏;该二极管是正极管还是负极管?()A、否,负极管;B、是,正极管;C、否,正极管;D、是,正极管

它励式有刷交流发电机的励磁方式有:()A、交流励磁机励磁B、直流励磁机励磁C、直流电网励磁D、直流电网或直流励磁机励磁

用指针式万用表R×1kΩ档测量整流二极管阳极与阴极之间正反向电阻,其正向电阻值在几千欧以下,反向电阻在零点几兆欧以上说明管子完好

单选题电压调节器是通过控制交流发电机的()来实现电压调节的。A转速B励磁电流C整流二极管

判断题制动励磁是由励磁桥通过整流二极管调节供电。A对B错

判断题奥迪、桑塔纳轿车配用的交流发电机,既有励磁二极管,又有中性点二极管。A对B错

单选题在万用表交流电压测量电路采用半波整流电路的情况下,与表头串联的二极管的作用是()。A整流B滤波C检波D保护整流二极管

多选题有关交流发电机拆解检修操作不正确的是()A发电机风扇叶轮必须拆下B用万用表逐个检测整流二极管C用万用表检测电压调节器内部功率三极管的好坏D用游标卡尺检测滑环的直径