试验试件当需要采用（）加载方式时，应防止试件在就位过程中产生裂缝、不可恢复的挠曲或其他附加变形，并应考虑试件自重作用方向与其实际受力状态不一致的影响。A、正位B、卧位C、反位D、其他异位
试验试件当需要采用（）加载方式时，应防止试件在就位过程中产生裂缝、不可恢复的挠曲或其他附加变形，并应考虑试件自重作用方向与其实际受力状态不一致的影响。
- A、正位
- B、卧位
- C、反位
- D、其他异位
相关考题：
下列混凝土立方体试验步骤中,正确的是()。 A、试件从养护地点取出晾干后进行试验B、将试件安放在试验机的下压板上，试件的承压面与成型时的顶面垂直C、在试验过程中应连续均匀的加荷D、当试件接近破坏开始急剧变形时，停止调整试验机油门，直至试件破坏
试验装置设计和配置应满足一定的要求，下列哪项要求是不对的？（ ）A、采用先进技术，满足自动化的要求，减轻劳动强度，方便加载，提高试验效率和质量B、应使试件的跨度、支承方式、支撑等条件和受力状态满足设计计算简图，并在整个试验过程中保持不变C、试验装置不应分担试件应承受的试验荷载，也不应阻碍试件变形的自由发展D、试件装置应有足够的强度和刚度，并有足够的储备，在最大试验荷载作用下，保证加载设备参与结构试件工作
结构静载试验中，关于采用分级加载试验的目的，下述哪一项是没有必要的（）？A、方便绘制荷载与相关性能参数曲线B、使试件加载后变形稳定C、便于观测试件裂缝的发生和发展过程D、使试验人员有充分时间观测和记录加载后的试验数据
水泥混凝土抗压、抗折等力学试验是一项常规试验，试验过程中要求满足一定的操作规程。如 ①加载时的受力面应在正面（即成型面）； ②加载时要控制加载速率，应根据单位面积上、单位时间里受力多少的规定加载，以保证加载速率的一致性； ③根据预估强度，大致计算出所需的最大荷载，以确定适宜的压力机加载量程； ④抗压试验采用无侧限加载方式，抗弯拉试验采用跨中加载方式； ⑤试验结果需进行相应数据处理，当混凝土试件单个值与中值相差不超出±10%时，以三个混凝土试件的强度平均值作为检测结果。 根据上述描述，指出其中存在的错误共有（）处。A、两处B、三处C、四处D、五处
当要求获得试件的实际承载力和破坏形态时，在试件出现承载力标志后，宜进行后期加载。后期加载应加载到（）等破坏状态，探讨试件的承载力裕量、破坏形态及实际的抗倒塌性能。A、荷载减退B、试件弯曲C、试件断裂D、结构解体
混凝土抗折强度试验，以下操作不正确的是（）。A、在试件两端部测量其宽度和长度B、试件成型时的底面朝上安放C、以0.3m/s~0.5m/s的速度连续而均匀加载D、当试件接近破坏而开始变形时，应停止调整试验机油门，直至试件破坏
重型受弯构件进行足尺试验时，（）。A、可采用水平相背放置的两榀试件，两端用拉杆连接互为支座，采用对顶加载的方式进行试验B、试件应水平卧放，构件下部应设置滚轴，保证试件在受力平面内的自由变形C、拉杆的承载力和抗拉刚度应进行验算，并应符合试验要求D、拉杆的承载力和抗拉刚度可不进行验算
钻芯检测截取的芯样试件，当有下列（）情况时，不得用作抗压强度试验。A、试件有裂缝；B、试件外观有较大缺陷；C、芯样试件内含有钢筋；D、芯样外表骨料分布不均；E、芯样试件尺寸偏差超过规定数值时。
原位加载试验过程中宜进行下列观测（）。A、荷载—变形关系B、控制截面上的混凝土应变C、试件的开裂、裂缝形态以及裂缝宽度的发展情况D、试件承载力标志的观测E、卸载过程中及卸载后，试件挠度及裂缝的恢复情况及残余值
混凝土轴心抗压强度试验时，以下操作正确的是（）。A、将试件直立放置在试验机的下压板上，并物理对中。开动试验机，直至使接触均衡。B、以0.3～05Mpa／s的速度连续而均匀地加载C、当试件接近破坏而开始迅速变形时，应停止调整试验机油门，直至试件破坏D、以200N／s的速度连续而均匀地加载
单选题结构静载试验中，关于采用分级加载试验的目的，下述哪一项是没有必要的（）？A方便绘制荷载与相关性能参数曲线B使试件加载后变形稳定C便于观测试件裂缝的发生和发展过程D使试验人员有充分时间观测和记录加载后的试验数据
单选题试验装置设计和配置应满足一定的要求，下列哪项要求是不对的？（ ）[2011年真题]A采用先进技术，满足自动化的要求，减轻劳动强度，方便加载，提高试验效率和质量B应使试件的跨度、支承方式、支撑等条件和受力状态满足设计计算简图，并在整个试验过程中保持不变C试验装置不应分担试件应承受的试验荷载，也不应阻碍试件变形的自由发展D试件装置应有足够的强度和刚度，并有足够的储备，在最大试验荷载作用下，保证加载设备参与结构试件工作
单选题混凝土轴心抗压强度试验时，以下操作正确的是（）。A将试件直立放置在试验机的下压板上，并物理对中。开动试验机，直至使接触均衡。B以0.3～05Mpa／s的速度连续而均匀地加载C当试件接近破坏而开始迅速变形时，应停止调整试验机油门，直至试件破坏D以200N／s的速度连续而均匀地加载