惰性气体进入系统后也不会发生化学反应,氢气中惰性气体的含量可以不控制。

惰性气体进入系统后也不会发生化学反应,氢气中惰性气体的含量可以不控制。


相关考题:

甲烷化反应消耗了有用的氢气,生产了对合成氨无用的惰性气体甲烷,因此,要求进入甲烷化的原料气中CO+CO2含量()。

在采用()灭火时,一定要保证充入燃烧区内()充分,以迅速降低空气中氧的含量,()灭火。A、惰性气体;惰性气体数量;隔离B、惰性气体;惰性气体数量;窒息C、惰性气体;惰性气体数量;冷却D、惰性气体;空气数量;窒息

发电机进行气体置换时,中间介质一般选择CO2、N2,是因为它们是惰性气体,与氢气不会发生反应。

管线加油车加油系统缓冲装置中装有()。A、氧气B、氮气C、惰性气体D、氢气

由于氩气是惰性气体不分解,也不与其它物质起化学反应,所以焊接时不产生有害气体。

由于氢气时惰性气体不分解,也不与其它物质起化学反应,所以焊接时不产生有害气体。

循环气体中惰性气体含量应根据()、催化剂活性等灵活地控制,以合成系统不超压为限。

氨合成过程中惰性气体含量升高后将会导致合成系统压力()。A、上升B、下降C、不变化D、无法判断

惰性气体系统,应能提供按体积比()的惰气。A、不超过8%含氧量B、不超过5%含氧量C、惰性气体含量达到90%

设备系统投产前和大修后开车前,必须用()置换机泵设备系统内的空气。A、惰性气体B、氧气C、氢气D、压缩空气

氩气是一种无色、无味、无毒,不参与钢、渣化学反应的惰性气体。

Ar虽是惰性气体,但氩弧焊时会与焊缝金属发生化学反应。

系统惰性气体含量()能引起合成系统压力升高。

在某一化学反应中,所谓的惰性气体是指()A、氦、氖、氩、氙、B、不参加化学反应的气体C、杂质气体D、氮气等

氨合成时,放空位置应选在()地方。A、惰性气体含量最大,氨含量最大B、惰性气体含量最小,氨含量最小C、惰性气体含量最小,氨含量最大

氢气中()含量高,容易造成加氢裂化过程超温A、CO和CO2B、惰性气体C、氮气D、CH4

合成系统惰性气体含量高的原因是()。A、驰放气量过大B、驰放气量过小C、新鲜气中惰性气体含量变少

临氢系统充氢气前,必须用氮气等惰性气体进行吹扫置换直至分析系统氧含量不大于()时,方可充氢气。A、1%B、0.5%C、0.3%D、0.1%

为防止洗舱时发生静电爆炸事故,必须使用惰性气体使舱内氢气含量按体积比应降至可燃下限以下(即1%以下)。

对易燃、有毒气体的置换,大多采用()、()惰性气体作为置换介质,也可采用注水排气法,将易燃、有毒气体排出。设备经置换后,若需要进入其内部工作。还必须再用空气置换惰性气体,以防发生窒息。

发生氢气着火时立即降压并充入(),使氢气自行燃烧熄灭。A、惰性气体B、空气C、氧气

氩弧焊选用氩气为惰性气体,可以保护电极和熔化金属()焊接质量高。A、不受空气的有害作用B、不与金属发生化学反应C、不熔于金属D、A、B、C

判断题为防止洗舱时发生静电爆炸事故,必须使用惰性气体使舱内氢气含量按体积比应降至可燃下限以下(即1%以下)。A对B错

多选题船舶进行惰性气体系统效用试验,试验中检查系统惰性气体排量和氧气含量,以下哪些情况可能会使惰性气体系统中的报警装置和安全装置作出报警和效用动作()A惰性气体总管内含氧量过高B惰性气体总管内气体压力过低C惰性气体总管内气体温度过低D甲板水封供水压力过低

单选题发生氢气着火时立即降压并充入(),使氢气自行燃烧熄灭。A惰性气体B空气C氧气

多选题在可燃混合气体中加入惰性气体,对爆炸极限的影响下列说法正确的是()A惰性气体含量增加对甲烷爆炸上限影响比对下限的影响大B惰性气体含量增加对甲烷爆炸上限影响比对下限的影响小C当惰性气体含量增加到一定程度时,可以使爆炸范围为零D当惰性气体含量增加到一定程度时,使混合气的爆炸上限降低

填空题对易燃、有毒气体的置换,大多采用()、()惰性气体作为置换介质,也可采用注水排气法,将易燃、有毒气体排出。设备经置换后,若需要进入其内部工作。还必须再用空气置换惰性气体,以防发生窒息。