电空阀受自动制动阀上连锁开关的控制,以()伪指令,达到远距离控制气动装置的目的。

电空阀受自动制动阀上连锁开关的控制,以()伪指令,达到远距离控制气动装置的目的。


相关考题:

电空制动控制器运转位操纵时、排风l电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。 A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置

当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时,转换柱塞压迫双断点微动开关,切断电空制动控制器电源,并使()电空阀得电。

电空位时,均衡风缸压力受()控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管

在电空位时,均衡风缸压力受()控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管

空气制动阀上的()受“电—空”转换手柄的控制,而()受空气制动阀手把带动的凸轮控制。

造成“运转”位转“中立”位和“制动”位转“中立”位不同的电空阀得电主要原因是:()A、电空控制器上相关的静触头得电的先后顺序不同B、压力开关208上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指C、压力开关209上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指D、受空气制动阀上微动开关的触指影响

电空阀电磁线圈受()的电联锁信号控制。A、紧急制动阀B、单独制动阀C、自动制动阀

电空阀是借电磁吸力来控制()的导通或关断,从而达到远距离控制气动器械的目的。

空气位时,均衡风缸压力受()控制。A、空气制动阀B、电空阀C、制动管D、55调压阀

电空阀是通过()来控制压缩空气管路的接通或切断,从而达到远距离控制气动装置的电器。

SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置

机车的单独制动与缓解是在分配阀的作用下,受()A、空气制动阀控制的B、电空控制器操纵C、中继阀控制D、调压阀控制

排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置

空气制动阀单断点开关控制的是哪一组电空阀的电路:()A、制动电空阀257B、重联电空阀259C、排1电空阀254D、紧急电空阀392

电空位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。A、空气制动阀;B、制动管;C、电空阀;D、总风缸。

单选题电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A作用柱塞的位置B转换柱塞的位置C定位凸轮的位置

单选题电空位时,均衡风缸压力受()控制。A空气制动阀B制动管C电空阀D作用管

单选题电空阀电磁线圈受()的电联锁信号控制。A紧急制动阀B单独制动阀C自动制动阀

单选题空气制动阀单断点开关控制的是哪一组电空阀的电路:()A制动电空阀257B重联电空阀259C排1电空阀254D紧急电空阀392

填空题电空阀是借电磁吸力来控制()的导通或关断,从而达到远距离控制气动器械的目的。

单选题造成“运转”位转“中立”位和“制动”位转“中立”位不同的电空阀得电主要原因是:()A电空控制器上相关的静触头得电的先后顺序不同B压力开关208上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指C压力开关209上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指D受空气制动阀上微动开关的触指影响

单选题在电空位时,均衡风缸压力受()控制。A空气制动阀B制动管C电空阀D作用管

单选题()可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

填空题空气制动阀上的()受“电—空”转换手柄的控制,而()受空气制动阀手把带动的凸轮控制。

单选题机车的单独制动与缓解是在分配阀的作用下,受()A空气制动阀控制的B电空控制器操纵C中继阀控制D调压阀控制

填空题电空阀受自动制动阀上连锁开关的控制,以()伪指令,达到远距离控制气动装置的目的。

填空题当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时,转换柱塞压迫双断点微动开关,切断电空制动控制器电源,并使()电空阀得电。