检查驾驶室区域保护装置：在驾驶室上方左右30°伸臂仰角小于45°所限定的区域为前方区域，在此区域内应能限制曲臂展、收动作；在前方区域曲臂没有全收或转台没有对中，伸缩臂落到仰角45°时应自动停止。

检查驾驶室区域保护装置：在驾驶室上方左右30°伸臂仰角小于45°所限定的区域为前方区域，在此区域内应能限制曲臂展、收动作；在前方区域曲臂没有全收或转台没有对中，伸缩臂落到仰角45°时应自动停止。

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汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶员不得离开汽车驾驶室,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。() 此题为判断题(对，错)。
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救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()km£¯h。 A.30B.25C.40D.45
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门岗需要对货运车辆进行入厂检查，主要检查部位包括？（）A、按照7个Point进行全检即可B、检查驾驶室、货柜或者集装箱上下左右C、只要检查驾驶室和车厢底部
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六方位介绍在驾驶室介绍时站位是（）A、站在车前45度、距车1.5米左右B、副驾驶座C、距车1米左右D、左车后座
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按发动机与驾驶室的相对位置，货车布置型式有（）。A、发动机在前轴上方，驾驶室在发动机之后；B、发动机在前轴上方，驾驶室的一部分在发动机之上；C、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之上；D、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之前。
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200T及以上装运闪点不超过60℃油类的油船，其驾驶室可以设置于货油区域的上方，但必须有不小于700mm的隔离空间。
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桥式（门式）起重司机驾驶室是否应设置连锁保护装置？连锁保护装置起什么作用？
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吊装作业时，被吊重物不得从卡车驾驶室及人员上方通过。
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吊装作业时，被吊重物从卡车驾驶室上方通过。
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昼间显示股道号码信号时，四道显示为（）。A、右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角B、两臂向上直伸C、两臂交叉头上D、两臂左右平伸
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汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的（）起吊。A、前方B、后方C、左方D、右方
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在向运土车辆装载时，禁止挖土斗在运土车辆驾驶室（）越过。A、前面B、后面C、上方
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塔式起重机检查评分表不包括对（）的检查。A、驾驶室空调装置B、行程限位装置C、各种保护装置D、载荷限制装置
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在驾驶室上方左右（），伸缩仰角小于45°所限定的区域为前方区域。A、10°B、20°C、30°D、40°
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在举高类消防车操作区车正前方50°扇形区域内，只有伸缩臂仰角超过（），曲臂才可展，上车才可以回转。A、30°B、35°C、40°D、45°
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挖掘机转台上只装有发动机、动臂及驾驶室。
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手信号为先左臂向左上方，右臂向右上方斜伸45°角，再两臂左右平伸，（昼间）显示要道或回示股道开通号码为（）。A、八道B、九道C、十道D、十一道
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驾驶室内只有一排座位或双排座位的前排座位，按驾驶室内部宽度（系指驾驶室门窗下缘，并在车门后支柱内侧量取）不小于1200mm时核定（）人，不小于1650mm时核定（）人。
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挖掘机卸料时，铲斗可以从自卸车驾驶室上方越过。
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按发动机与驾驶室的相对位置，货车布置型式有（）。A、发动机在前轴上方，驾驶室在发动机之后B、发动机在前轴上方，驾驶室的一部分在发动机之上C、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之上
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运送易燃易爆物品的专用车，应在（）安装红色标志灯。A、车身两侧B、驾驶室前方C、驾驶室上方D、车身后侧
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《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，主臂伸、缩时间的测定方法是：主臂以最高速度由全缩（或全伸）状态，各试验3次，分别取3次试验结果的平均值作为主臂伸、缩时间的测定值。其试验工况是支腿或轮胎处于规定的作业位置，并且（）A、主臂仰角为60°，主钩空载B、主臂仰角为60°，额定载荷C、主臂仰角为45°，主钩空载D、主臂仰角为45°，额定载荷
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单选题在驾驶室上方左右（），伸缩仰角小于45°所限定的区域为前方区域。A10°B20°C30°D40°
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多选题按发动机与驾驶室的相对位置，货车布置型式有（）。A发动机在前轴上方，驾驶室在发动机之后；B发动机在前轴上方，驾驶室的一部分在发动机之上；C发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之上；D发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之前。
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判断题检查驾驶室区域保护装置：在驾驶室上方左右30°伸臂仰角小于45°所限定的区域为前方区域，在此区域内应能限制曲臂展、收动作；在前方区域曲臂没有全收或转台没有对中，伸缩臂落到仰角45°时应自动停止。A对B错
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单选题昼间显示股道号码信号时，四道显示为（）。A右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角B两臂向上直伸C两臂交叉头上D两臂左右平伸
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单选题汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的（）起吊。A前方B后方C左方D右方
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