当调蓄空间雨水的排空时间超过()时,应及时置换树皮覆盖层或表层种植土。A、36hB、24hC、48hD、32h

当调蓄空间雨水的排空时间超过()时,应及时置换树皮覆盖层或表层种植土。

  • A、36h
  • B、24h
  • C、48h
  • D、32h

相关考题:

当列车在车站停站时间增晚()及以上时,车站应及时向行调报告原因。 A.20sB.30sC.35sD.40s

某城镇为控制径流污染,计划在雨水管网系统上建设调蓄池,设计调蓄初期5mm的降雨量,汇水面积为500h㎡,综合径流系数为0.55,调蓄池安全系数和排放效率分别取为1.3和0.6。雨后调蓄池排水进入污水管网,当放空时间设定为24h时,计算污水管网增加的流量应为下列哪项?( )A.B.C.D.

雨水源头控制利用技术有( )。A.雨水下渗B.雨水净化和收集回用C.雨水湿地D.多功能调蓄E.雨水塘

雨水源头控制利用 技术有( )。 A、雨水下渗 B、雨水净化和收集回用 C、雨水湿地 D、多功能调蓄 E、雨水塘

下列关于雨水利用系统选型,哪项错误?( )A.地面雨水宜采用雨水入渗B.屋面雨水用于景观水体补水时,雨水经初期径流弃流后可不加水质处理而进入水体C.大型屋面的公共建筑,屋面雨水宜采用收集回用系统D.雨水调蓄排放可削减小区外排雨水径流总量

当雨水径流增大,排水管渠的排水能力不能满足要求时,可设置下列哪种设施?( )A.雨水泵站B.溢流井C.调蓄池D.雨水口

为了控制城镇面源污染,雨水调蓄池应放置在排水系统哪个位置?( )A.起端B.中间C.末端D.用水量最大处

设计时()采取雨水渗透、调蓄等措施,从源头降低雨水径流产生量,延缓取出流时间。A、应B、必须C、宜D、严禁

下列各类水体中,对河流的径流量有明显调蓄作用的是()A、雨水B、冰川C、湖泊D、地下水

雨水调蓄工程按系统类型可分为源头调蓄工程、管渠调蓄工程和超标雨水调蓄工程,调蓄工程的()应根据调蓄目的、排水体制、管渠布置、溢流管下游水位高程和周围环境等因素确定。A、类型B、规模C、结构D、位置

当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时,车站应及时向行调报告原因。

运后的设备应置换干净,可用蒸汽吹扫或排空。

下列处理方法中,操作不正确的是()。A、当仪表故障时,及时改遥控或副线B、当泵内有空气时,用放空排空气C、当机泵故障时,切换机泵D、当封油开得太大或过早时,应适时、适量给封油

当降雨时,值勤者应及时发动全体人员做好收集()A、自然水B、露水C、雨水

当列车在车站停站时间增晚60S及以上时,车站应及时向行调报告原因。

低影响开发雨水系统的径流总量控制一般采用什么指标作为控制目标()。A、雨水下渗减排总量B、设计降雨量C、雨水调蓄总量D、年径流总量控制率

为调蓄雨水径流的高峰流量,在建筑与小区内可采取的调蓄措施除具有调蓄空间的景观水体外,还有()。A、雨水桶B、管道调蓄系统C、雨水调蓄池D、雨水调蓄模块E、下凹式绿地

由于()导致调蓄空间调蓄能力不足时,应增设挡水堰或抬高挡水堰、溢流口高程。A、沉积物淤积B、位置C、高度D、坡度

当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。

判断题当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时,车站应及时向行调报告原因。A对B错

单选题当调蓄空间雨水的排空时间超过()时,应及时置换树皮覆盖层或表层种植土。A36hB24hC48hD32h

单选题由于()导致调蓄空间调蓄能力不足时,应增设挡水堰或抬高挡水堰、溢流口高程。A沉积物淤积B位置C高度D坡度

单选题用来应对超过雨水管渠系统设计标准的雨水径流,一般通过综合选择自然水体、多功能调蓄水体、行泄通道、调蓄池、深层隧道等自然途径或人工设施构建的系统为()。A低影响开发雨水系统B城市雨水管渠系统C超标雨水径流排放系统D传统排水系统

多选题为调蓄雨水径流的高峰流量,在建筑与小区内可采取的调蓄措施除具有调蓄空间的景观水体外,还有()。A雨水桶B管道调蓄系统C雨水调蓄池D雨水调蓄模块E下凹式绿地

单选题雨水调蓄工程按系统类型可分为源头调蓄工程、管渠调蓄工程和超标雨水调蓄工程,调蓄工程的()应根据调蓄目的、排水体制、管渠布置、溢流管下游水位高程和周围环境等因素确定。A类型B规模C结构D位置

单选题设计时()采取雨水渗透、调蓄等措施,从源头降低雨水径流产生量,延缓取出流时间。A应B必须C宜D严禁

判断题当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。A对B错