简述检车员岗位责任制。

简述检车员岗位责任制。


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简述井口考勤员岗位责任制度?(

TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时,要立即向()报告,由列检值班员通知该班现场检车工长,由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。A、现场检车工长B、列检值班员C、现场检车员D、动态检车员

传递安全防护插设信号时,由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员,前部检车员接到信号后,依次逐段向后部检车员传递确认信号。

列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。A、列检值班员B、现场检车员C、动态检车员

简述检车员安全生产责任制。

1号检车员在()的监督下,根据磁钢显示灯提示(绿灯亮)划卡。A、3号检车员B、4号检车员C、2号检车员

撤除脱轨器时。1号检车员向()显示脱轨器下轨准备信号。A、2号检车员B、4号检车员C、5号检车员

TPDS动态检车员接到接车通知后,查看系统预警情况,将报警车辆信息,通知()预报现场检车员进行确认、处置,同时做好信息的收集、汇总工作。A、列检值班员B、检车工长C、现场检车员D、动态检车员

TFDS动态检车员接到()“X组准备接车”的口令后,做好接车准备。A、工长B、列检值班检车员C、助理列检值班检车员D、TFDS动态检车组长

现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?

1号检车员接到()传递的上轨准备信号后以同样的方式向前回复信号A、5号检车员B、6号检车员C、2号检车员

制动机试验结束,1号检车员确认最后一辆车制动机缓解,向()传递试验完了信号。A、5号检车员B、2号检车员C、3号检车员

如图片、设备异常无法恢复时,TFDS动态检车组长通知(),列检值班检车员通知现场检车员进行人工检查。A、助理列检值班检车员B、列检值班检车员C、动检车间D、段调

传递安全防护插设信号时,由车列(列车)首部检车员依次逐段传递至尾部检车员,尾部检车员接到信号后,依次逐段向首部检车员传递();传递安全防护撤除信号时,由车列(列车)尾部检车员依次逐段传递至首部检车员,首部检车员接到信号后,依次逐段向尾部检车员传递确认信号。A、反馈信号B、确认信号C、插设信号

简述现场检车员对微热报警的轴承如何处理?

动态检车员、现场检车员、()、列检工长等一线生产人员须具备铁路货车运用的基本知识和实作技能,经任职资格培训和技能鉴定,考试合格后持证上岗。A、红外线值班员B、列检值班检车员C、助理值班员D、列检检车员

单选题列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。A列检值班员B现场检车员C动态检车员

单选题TPDS动态检车员接到接车通知后,查看系统(1),将报警车辆信息,通知(2)预报现场检车员进行确认、(3),同时做好(4)的收集、(5)。(2)处选择()。A动态值班员B列检值班员C现场检车员D动态检车员

单选题列车通过探测站时,TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次(1)报警时,TADS动态检车员将故障车(2)、编组位置、(3)、报警等级等信息通知(4),列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录,并报告段(5)。(4)处选择()。A动态值班员B现场检车员C动态检车员D列检值班员

单选题如图片、设备异常无法恢复时,TFDS动态检车组长通知(),列检值班检车员通知现场检车员进行人工检查。A助理列检值班检车员B列检值班检车员C动检车间D段调

单选题TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时,要立即向()报告,由列检值班员通知该班现场检车工长,由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。A现场检车工长B列检值班员C现场检车员D动态检车员

单选题TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时,动态检车组长要立即向()报告,由列检值班员通知该班现场检车工长,由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。A现场检车工长B列检值班员C现场检车员D动态检车员

单选题TPDS动态检车员接到接车通知后,查看系统预警情况,将报警车辆信息,通知()预报现场检车员进行确认、处置,同时做好信息的收集、汇总工作。A列检值班员B检车工长C现场检车员D动态检车员

单选题撤除脱轨器时。1号检车员向()显示脱轨器下轨准备信号。A2号检车员B4号检车员C5号检车员

单选题动态检车组长负责管理本班()。ATFDS动态检车员BTADS动态检车员CTPDS动态检车员DTFDS、TADS、TPDS动态检车员

问答题简述检车员安全生产责任制。

问答题简述检车员岗位责任制。