JT-C系列机车信号单个接收线圈的每路点感量应不小于（）MH。A、10B、20C、30D、60
JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接（），另一路接（）。
JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。
JT－C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH；直流电阻应不大于（）。
JT-C系列机车信号单个线圈的直流电阻应不大于（）A、4ΩB、8ΩC、10ΩD、16Ω
JT-C系列机车信号的JT·JS型双路接收线圈，每路对应机车信号主机中的一块（）
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈
JT-C系列机车信号车载系统单个接收线圈的直流电阻不大于（）。A、6ΩB、7ΩC、8ΩD、9Ω
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。
判断题JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。A对B错
填空题JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
判断题JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。A对B错
填空题JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
单选题JT-C系列机车信号单个线圈的直流电阻应不大于（）A4ΩB8ΩC10ΩD16Ω
单选题JT-C系列机车信号单个接收线圈的每路点感量应不小于（）MH。A10B20C30D60
填空题JT－C型机车信号双路接收线圈，单个接收线圈的每路电感应不小于60mH；直流电阻应不大于（）。
单选题JT-C系列机车信号车载系统单个接收线圈的直流电阻不大于（）。A6ΩB7ΩC8ΩD9Ω
单选题JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电感量不小于（）A40mHB50mHC60mHD70mH
填空题JT-C系列机车信号的JT·JS型双路接收线圈，每路对应机车信号主机中的一块（）
单选题JT-C系列机车信号单个接收线圈每路电阻不大于（）A6ΩB7ΩC8ΩD9Ω
单选题JT－C系列机车信号车载系统当接收线圈每一路线圈与4kΩ电阻相连时，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。A0.05B0.1C0.15D0.2
问答题JT-C系列机车信号采用双路接收线圈有什么意义？