SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。 A、车轮B、车轴C、轮心D、轮箍
机车纵向力的传递顺序:牵引电机小齿轮→大齿轮()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁4车钩。 A.车轮B.车轴C.轮心D.抱轴承
牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式安装在()上。 A.转向架构架B.车体底架C.车体枕梁D.牵引梁
CW－200K型转向架当分离车体与转向架时下列部件均需拆开:高度阀调整杆、蛇行减振器、相关的电器连线和制动管路,应在()拆开。 A、侧梁里B、侧梁外C、牵引梁里D、牵引梁外
（）是车体的基础，由各种横向梁和纵向梁组成。A、转向架B、地板C、车厢D、车底架
对桥梁墩台沉降进行观测时，在预制梁桥架梁前其观测周期为1次/周。
机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。A、车轮B、车轴C、轮心D、抱轴
预应力梁加固时，斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢，并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与（）捆牢。A、转向架上架体B、转向架下架体C、预应力梁体D、车体
摆式连接装置在转向架构建侧梁与车体底架侧梁之间装设有侧向限制器，用以限制车体与转向架间的（）位移。A、纵向B、横向C、垂向D、纵向和垂向
在拆装中心销专用螺杆时，沉降梁的位置应在（）。A、上位B、中位C、下位D、旋转位
在进行车体与转向架连接部分的分离时，当沉降梁下降到（）mm时停止，检查确认空气簧顶板已经与车体分离A、10B、30C、50D、100
SS4改电力机车牵引电机悬挂端悬挂在（）上。A、车体底架B、转向架构架牵引梁C、车体底架牵引梁D、车轴
SS4改型电力机车牵引电机悬挂端悬挂在（）上。A、转向架构架牵引梁B、车体底架C、车体底架牵引梁
机车垂向力的传递顺序：车体重量—车体底架（）支承座—二系橡胶堆—转向架构架—一系弹簧悬挂装置—轴箱—车轴—轮对—钢轨。A、侧梁 B、枕梁C、牵引梁
牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式安装在（）上。A、转向架构架B、车体底架C、车体枕梁D、牵引梁
在悬臂梁、连续梁现浇混凝土施工中如何防止由于不均匀沉降产生的裂缝？
SS4改电力机车牵引电机抱轴端支承在（）上。A、车体底架B、转向架构架牵引梁C、车体底架牵引梁D、车轴
为防止柱基础产生沉降时，基础梁底的坚实土将对梁产生反拱作用，应在基础梁底部留有（）的空隙。A、≥300mmB、200~300mmC、100~200mmD、50~100mm
问答题在悬臂梁、连续梁现浇混凝土施工中如何防止由于不均匀沉降产生的裂缝？
单选题在进行车体与转向架连接部分的分离时，当沉降梁下降到（）mm时停止，检查确认空气簧顶板已经与车体分离A10B30C50D100
单选题为防止柱基础产生沉降时，基础梁底的坚实土将对梁产生反拱作用，应在基础梁底部留有（）的空隙。A≥300mmB200~300mmC100~200mmD50~100mm
判断题在进行沉降梁操作时所有人员撤离沉降梁现场并在四周观察转向架和车体的限界，防止擦挂。A对B错
判断题预制梁场地及制、存梁台座四周应设有良好的排水系统，防止积水浸泡台座发生不均匀沉降或冻胀A对B错
单选题SS4改电力机车牵引电机抱轴端支承在（）上。A车体底架B转向架构架牵引梁C车体底架牵引梁D车轴
填空题连续梁安装托架、挂篮等作业时，作业人员必须挂（），挂篮底部和四周悬挂（）。
单选题摆式连接装置在转向架构建侧梁与车体底架侧梁之间装设有侧向限制器，用以限制车体与转向架间的（）位移。A纵向B横向C垂向D纵向和垂向
单选题机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。A车轮B车轴C轮心D抱轴