海上货物运输保险中，（）与保险标的本身损失合计可以超过保险金额。A、救助费用B、共同海损费用C、续运费用D、施救费用
海上货物运输保险中，（）与保险标的本身损失合计可以超过保险金额。
- A、救助费用
- B、共同海损费用
- C、续运费用
- D、施救费用
相关考题：
海上保险是以海上财产以及与之有关的利益为保险标的，对遭遇海上风险和意外事故造成的损失提供经济补偿的保险。包括( )A. 海上货物运输保险;B. 船舶保险C. 保赔保险D. 运费保险E. 海上石油勘探开发保险
根据我国《海商法》的规定，海上运输货物保险合同中，保险人承担的赔偿责任包括、()A、保险人赔偿保险事故造成的损失，以保险金额为限。保险金额低于保险价值的，在保险标的发生部分损失时，保险人按照保险金额与保险价值的比例负赔偿责任B、保险标的在保险期间发生几次保险事故所造成的损失，即使损失金额的总和已超过保险金额，保险人也应当赔偿C、一旦发生保险事故，即按保险金额全额赔偿D、保险标的在保险期间发生几次保险事故所造成的损失，即便损失金额的总和已超过保险金额，保险人也应以保险金额为限赔偿
定值保险是指保险合同双方当事人在订立合同时约定保险标的的保险价值，并以此确定为保险金额，当保险事故发生时，保险人不论保险标的损失当时的市价如何，如为全部损失，一律按保险金额赔付；如为部分损失，则按保险金额与保险保单的损失程度比例赔付。定值保险合同一般适用于（）。A、人寿保险B、货物运输保险C、船舶险D、企业财产保险E、财产损失保险
在海上保险中，保险人对救助费用赔偿的额度限制有（）。A、不超过获救财产的价值B、不超过被保险货物的保险金额C、不超过被救货物的保险金额D、不超过被保险货物的保险价值E、与保险货物本身损失的赔偿金额两者之和不超过保险金额
海上货物运输保险中推定全损是指保险标的在受损后，虽未达到完全灭失的程度，但（）A、其实际全损将是无法避免的B、修理费用超过获救后保险标的的价值C、整理费用超过获救后保险标的的价值D、续运费用超过获救后保险标的的价值E、施救费用超过获救后保险标的的价值
多选题在海上保险中，保险人对救助费用赔偿的额度限制有（）。A不超过获救财产的价值B不超过被保险货物的保险金额C不超过被救货物的保险金额D不超过被保险货物的保险价值E与保险货物本身损失的赔偿金额两者之和不超过保险金额
多选题下列关于货物运输保险中施救费用和救助费用的说法，正确的有（）A对于施救费用，保险人可以在赔付保险标的一个保险金额以外的另一个保险金额限度内承担赔偿责任B对于施救费用和救助费用，保险人都可以在赔付保险标的一个保险金额以外的另一个保险金额限度内承担赔偿责任C保险人对救助费用的赔偿责任在保险货物本身的损失与救助费用之和不得超过货物的保险金额限度之内，按照保险金额与获救的保险标的的价值之比进行计算D保险人对施救费用的赔偿责任在保险货物本身的损失与救助费用之和不得超过货物的保险金额限度之内，按照保险金额与获救的保险标的的价值之比进行计算E保险人对施救费用和救助费用的赔偿是合在一起的，两者并不作区分
多选题定值保险是指保险合同双方当事人在订立合同时约定保险标的的保险价值，并以此确定为保险金额，当保险事故发生时，保险人不论保险标的损失当时的市价如何，如为全部损失，一律按保险金额赔付；如为部分损失，则按保险金额与保险保单的损失程度比例赔付。定值保险合同一般适用于（）。A人寿保险B货物运输保险C船舶险D企业财产保险E财产损失保险
单选题海上保险合同的客体是（）A保险标的本身B保险利益C保险责任D保险损失