在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失或损坏（ ）。A、由装船代理人直接向货主负责B、由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责C、由装船代理人和承运人共同对货主负责D、由承运人对货主负责
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失或损坏（ ）。
- A、由装船代理人直接向货主负责
- B、由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
- C、由装船代理人和承运人共同对货主负责
- D、由承运人对货主负责
相关考题：
定期船和不定期船运输的收货和装船的一般形态是( )。 A.不定期船运输是船边收货、直接装船，定期船运输是仓库收货、集中装船B.不定期船运输是仓库收货、集中装船，定期船运输是船边收货、直接装船C.都是仓库收货、集中装船D.都是船边收货、直接装船
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失和损坏（ ）。A.由装船代理人直接货主负责B.由承运人对货主负责C.由装船代理人和承运人共同对货主负责D.由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
关于装船作业，下列说法中正确的有（ ）。A.对不定期船货物采用直接装船B.对不定期船货物采用集中装船C.对定期船货物采用集中装船D.对定期船货物采用直接装船E.不管是定期还是不定期船的货物均采用直接装船
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的货损事故（ ）。A、由装船代理人直接对货主负责B、由装船代理人和承运人共同对货主负责C、由承运人对货主负责D、由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
单选题在班轮运输条件下，当一船装有若干票货物时，承运人、其代理人或船长应（）。A在所有货物全部装上船后，再为每票货物签发已装船提单B每一票货装完后，立即为该票货物签发已装船提单C在每一票货开始装船前，就为该票货物签发收货待运提单D在所有货物开始装船前，就为每一票货物签发收货待运提单
单选题在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的货损事故（ ）。A由装船代理人直接对货主负责B由装船代理人和承运人共同对货主负责C由承运人对货主负责D由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
单选题如果提单上订有有效的“不知条款”，且提单已转移到善意的收货人手上，则在该条款或批注表明的范围内，提单上记载的货物情况（）。A不能作为承运人已按该记载接收货物或者将货物装船的证据B应作为承运人已按该记载接收货物或者将货物装船的初步证据C应作为承运人已按该记载接收货物或者将货物装船的绝对证据D应作为承运人已按该记载接收货物或者将货物装船的最终证据
单选题如托运人托运多票货物，则应托运人要求，承运人、其代理人或船长有义务（）。A在每一票货物装船后，立即为该票货物签发已装船提单B在每一票货物装船前，立即为该票货物签发收货待运提单C在所有货物装船前，为每一票货物签发已装船提单D在全部货物均装船后，签发已装船提单
单选题对于一些特殊货物，诸如冷冻货、危险品货物或者大批量的同种类货物，通常均由托运人用自己的交通工具将货物直接运达船边交货，这类装船称为（）。A分散装船B集中装船C直接装船D间接装船