低碳钢在常温静载下拉伸,若应力不超过屈服极限σs,则正应力σ与线应变ε成正比,称这一关系为拉伸(或压缩)的胡克定律。

低碳钢在常温静载下拉伸,若应力不超过屈服极限σs,则正应力σ与线应变ε成正比,称这一关系为拉伸(或压缩)的胡克定律。


相关考题:

胡克定律应用的条件是()。 A.只适用于塑性材料B.只适用于轴向拉伸C.应力不超过比例极限D.应力不超过屈服极限

对于低碳钢,当单向拉伸应力不大于()时,虎克定律ζ=Eε成立。 (A)屈服极限ζs;(B)弹性极限ζe;(C)比例极限ζp;(D)强度极限ζb。

钢筋冷拉一般是______下对钢筋进行强力拉伸,其冷拉控制应力应______。(  ) A、低温;超过钢筋的屈服强度 B、常温;超过钢筋的屈服强度 C、低温;小于钢筋的屈服强度 D、常温;小于钢筋的屈服强度

钢筋冷拉一般是在什么温度下对钢筋进行强力拉伸,其冷拉控制应力应为什么强度?A.低温,超过钢筋的屈服强度B.常温,超过钢筋的屈服强度C.低温,小于钢筋的屈服强度D.常温,小于钢筋的屈服强度

在低碳钢拉伸试验中强化阶段的最高点对应的应力称为( )。A.屈服强度B.强度极限C.比例极限D.破坏强度

()是钢筋在常温下受外力拉伸超过屈服点;,以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加载工工艺。

低碳钢在做静载拉伸实验时会在()阶段出现屈服现象?A、弹性阶段B、局部变形阶段C、屈服阶段

低碳钢拉伸试验中,试件在发生弹性变形后会出现屈服平台,此时应力称屈服极限,然后在塑性变形达到()时发生断裂。

碳钢焊接结构设计的静载许用应力应根据:()A、延伸率B、剪应力C、极限拉伸应力D、屈服应力

低碳钢压缩时的σ-ε曲线与低碳钢拉伸时的σ-ε曲线()。A、在比例极限σp以内,两曲线基本重合B、在屈服点σs以内,两曲线基本重合C、在强化极限σb以内,两曲线基本重合D、试件拉断之前,两曲线基本重合

在低碳钢的拉伸试验中,试件在发生弹性变形后会出现屈服平台,此时应力称屈服极限,然后在应力达到()时试件断裂。

在低碳钢的拉伸试验中,试件在发生弹性变形后会出现屈服平台,此时的应力称为()。A、屈服极限B、弹性极限C、塑性极限

下列说法正确的是()。A、低碳钢拉伸时的应力-应变关系呈现四个阶段:线性阶段、屈服阶段、强化阶段和颈缩阶段B、铸铁拉伸时的应力-应变关系呈现四个阶段C、低碳钢的拉伸强度极限远小于压缩强度极限D、铸铁的拉伸强度极限远小于压缩强度极限E、低碳钢的拉伸屈服应力远小于压缩屈服应力

钢筋冷拉是在常温下以超过极限强度的拉应力拉伸钢筋,使其产生塑性变形并形成新的高得多的屈服强度。

低碳钢拉伸应力-应变曲线的上、下屈服极限分别为Ss1和Ss2,则其屈服极限 Ss 为()。

在低碳钢拉伸试验过程中需要测试记录的三个极限值分别是上屈服极限、下屈服极限、()。工程中一般选择()作为构件的强度指标。

冷拉是钢筋在常温下受外力拉伸超过(),以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加载工工艺。

钢筋冷拉一般是在什么温度下对钢筋进行强力拉伸,其冷拉控制应力应为什么强度?()A、低温,超过钢筋的屈服强度B、常温,超过钢筋的屈服强度C、低温,小于钢筋的屈服强度D、常温,小于钢筋的屈服强度

钢筋冷拉一般是在( )下对钢筋进行强力拉伸,其冷拉控制应力为( )。A、低温,超过钢筋的屈服强度B、常温,超过钢筋的屈服强度C、低温,小于钢筋的屈服强度D、常温,小于钢筋的屈服强度

钢筋冷拉是将热轧钢筋在常温下强力拉伸,使拉应力超过屈服强度以节约钢材。

虎克定律应用的条件是()。A、只适用于塑性材料B、只适用于轴向拉伸C、应力不超过比例极限D、应力不超过屈服极限

单选题碳钢焊接结构设计的静载许用应力应根据:()A延伸率B剪应力C极限拉伸应力D屈服应力

单选题钢筋冷拉一般是在( )下对钢筋进行强力拉伸,其冷拉控制应力为( )。A低温,超过钢筋的屈服强度B常温,超过钢筋的屈服强度C低温,小于钢筋的屈服强度D常温,小于钢筋的屈服强度

单选题在零件强度设计时,静应力条件下的塑性材料是以______作为极限应力,而脆性材料是以______作为极限应力。(  )A强度极限σb;屈服点σsB屈服点σs;强度极限σbC强度极限σb;强度极限σsD屈服点σs;屈服点σs

单选题钢筋冷拉一般是在什么温度下对钢筋进行强力拉伸,其冷拉控制应力应为什么强度?()A低温,超过钢筋的屈服强度B常温,超过钢筋的屈服强度C低温,小于钢筋的屈服强度D常温,小于钢筋的屈服强度

单选题在零件强度设计时,静应力条件下的塑性材料是以______作为极限应力,而脆性材料是以______作为极限应力。(  )A强度极限σb;屈服点σs。B屈服点σs;强度极限σbC强度极限σb;强度极限σsD屈服点σs;屈服点σs;

填空题冷拉是钢筋在常温下受外力拉伸超过(),以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加载工工艺。