若轴瓦合金面有气孔或浃渣,应如何处理?

若轴瓦合金面有气孔或浃渣,应如何处理?


相关考题:

巴氏合金轴瓦浇铸后,合金层发渣,失去弹性和塑性是因为巴氏合金浇铸过热引起的,浇铸温度范围是380-420℃。() 此题为判断题(对,错)。

坡口面或前层焊缝表面有油、锈、熔渣等污物,也容易引起()及气孔、夹渣等缺陷。A、未熔合B、焊瘤C、焊缝过厚或过高

吹炼中为什么会出现熔渣“返干”现象?应如何防止或处理“返干”现象?

在正常操作中如何判断锁斗收渣情况?若锁斗收渣不好,如何处理?

铝合金焊接时,如果表面处理不好,焊缝内部气孔和夹渣也不会增多。

离心泵的滑动轴承合金层与轴承衬应结合牢固,合金层表面没有()等缺陷。A、气孔B、夹渣C、裂纹D、剥离

支承轴瓦内的巴氏合金表面无裂纹、气孔、夹渣和毛刺等缺陷。

在推煤机的曲轴及轴承检修中,发现轴瓦表面出现拉纹或硬点时应如何处理?

铸件的重要加工面应朝下或侧立,以防止产生气孔、夹渣等缺陷。

焊丝表面镀铜防止焊缝中产生()。A、气孔B、夹渣C、裂纹D、渗合金

焊接易淬火的低合金钢时,为防止(),应采用预热、控制层间温度和后热等措施。A、冷裂纹B、气孔C、夹渣D、未熔合

如何防止铜及其合金焊接时产生的气孔?

铝合金焊接时,如果表面处理不好,焊缝内部()增多。A、气孔和夹渣B、裂纹C、未焊透D、未熔合

循环机轴瓦等主要部件烧坏应如何处理?

巴氏合金轴瓦浇铸后,合金层发渣,失去弹性和塑性是因为巴氏合金浇铸过热引起的,浇铸温度范围是380-420℃。

在正常的操作中如何判断锁斗收渣情况?若锁斗收渣不好,如何处理?

若240柴油机轴瓦表面有机械杂质进入,则易造成轴瓦拉伤。

巴氏合金是用来制造()。A、 单层金属轴瓦B、 双层或多层金属轴瓦C、 含油轴承轴瓦D、 非金属轴瓦

焊缝检验时若发现有气孔、夹渣、未焊透等焊接缺陷,应全部铲掉、重焊。

调整轴瓦两侧垫铁,若垂直方向调整量较大时,应如何办?

汽缸补焊后,若焊缝有咬边、表面汽孔和夹渣,但深度不大于2mm,应如何处理?

柱塞密封泄漏严重或柱塞表面严重划伤,应如何处理()A、更换柱塞B、更换轴承C、更换轴瓦

汽缸补焊后,若焊缝有咬边,表面气孔和夹渣,但深度大于2mm,应如何处理?

若轴瓦前后的顶部间隙不一样应如何检查?

单选题铝合金焊接时,如果表面处理不好,焊缝内部()增多。A气孔和夹渣B裂纹C未焊透D未熔合

判断题若240柴油机轴瓦表面有机械杂质进入,则易造成轴瓦拉伤。A对B错

问答题在正常操作中如何判断锁斗收渣情况?若锁斗收渣不好,如何处理?